非洲安哥拉的路 我在非洲安哥拉的日子202

在非洲呆久了以后感觉日子总是显得那么无聊，从一开始的新鲜感的褪去到对某些事物与人的厌恶，阵阵海涛声给为了节约关闭了发电机的营地带了些乐趣。可是在心惊肉跳中睡着的我总会被梦中的抢劫惊醒。于是，蜷缩着靠在床角抽着烟不敢发出声响的我毫无疑问又将要度过一个无眠之夜。

图一、刚修好的公路

好多人说起非洲总是感到新奇，感觉在那遥远的地球的另外一端非洲充满了神秘与新奇。也许人就是这样的，总是对未知的世界感到好奇。而我在安哥拉感受到的不光是新奇还有安哥拉公路的变化，更有自己心路的变化。

自2011年到安哥拉起，看着安哥拉的公路一天一个样子的好转，从下雨一身泥晴天一身土到干净整洁的柏油路，从大坑小坑连一片的土路变成了宽敞的大马路，通行速度提行了，而在我看来不只是提高了车速，同时被抢的机率也就降底了。

图二、刚修好的公路

这么多年由于工作原因到过安哥拉首都罗安达及外省的很多地方，在我看来虽然安哥拉的旧城区窄窄的小巷子一如既往地堵，但通往各省的路却修得非常宽敞，开车走在蓝天白云下地广人稀车少的公路上，很明显能感觉出熟悉感，因为这些路好多都是咱中国人修的，就连地上标线的尺寸在我看来都是沿用中国的。有的时候恍惚间有一种似乎开车走在国内公路上的错觉。

图三、陷在沙坑里的车

在非洲安哥拉的这些年，我看见了一个高速发展的国家，也看见了由于2014年后受国际经济大气候的影响物价暴涨的安哥拉。

我一开始是在首都罗安达工作，很少到外省去。就是出门，也是走大路，没有遇到过太多的坑坑洼洼的路，虽然常去买菜的巴雅市场的路在2012年前后很烂，但在2013年就修好了，没了的污水四溢、更没有了污水中那蠕动着的蛆虫，市场变整洁了于是感觉从巴雅市场买回来的豆腐变的也好吃了。

图四、泥水路

到后来，由于工作的需要，经常外出到外省的子公司去。古人说得好，路走得多了，也就遇到鬼了，果不其然。当我第一次去索约时，司机就告诉我说：不到500公里的路，正常情况下要走10个小时左右，如果赶上下雨或是前几天下过雨，那就要走12到14个小时了。我听完就很担心，因为在非洲这个地广人稀的地上前不着村后不着店的陷车或是车坏了是一件很可怕的事情。事实上我所遇到的情况远远比说的可怕。

图三、修好的路

到后不止一次地行走在这种路上，很快对路况恐惧的我就有了一颗坚强、无畏的心。大雨中司机开车高速四驱飞奔在广阔的非洲泥路上，我坐在车上颠簸的似乎让人有一种飞的感觉，好像那句歌词唱的一样：我要飞上天。当车行驶在泥地上、轮胎抓地力几乎为零时，开着高速四驱的皮卡左右扭动的姿势让人有一种坐在拉丁舞者身上的感觉。路面上的水掩饰着大坑小坑，车颠簸着通过。不时地冲上前挡风玻璃的泥水在雨刷的摆动中留下是一道道似乎是岁月的悔恨的痕迹。我不由得紧紧把住扶手，唉哟中勉强骂出三个字：哈莫来里破路。

图四、路上无奈的人们

如果说能面能看到一两辆车过来、我们的车也还能开着向前走，那就说明路没有断，如果车停下来了或对面长时间没有车过来，那就意味着完蛋。在我看来，风里雨里，坑在等你。黄褐色的泥土养育了当地人，但非洲泥土特有的特性让人抓狂。晴天，硬的用锤砸都难以撼动，雨水中，用脚踩都能陷过膝盖。当我们庆幸磕掉排气管、颠掉发动机盖、缺失前后保险杠的车终于走过了漫漫水路时，猛然抬首，看着堵死的路不由的绝望上心头。

图五、雨后的路

我的心也一样，从一开始来安哥拉的激动到后来的平淡再到被黑人抢劫后的愤怒，对待黑人也从一开始的友善变成了戒备，看所有的黑人都像是罪犯、下一刻就会实施犯罪一般，也许，是长常的漂泊让我变的如此厌恶……

在非洲我看不止是广袤的土地、原始的状况，还有贫穷与落后，但更多的是对人性的感慨。慷慨的大自然给予了非洲丰富的资料，土地、矿产、林地、海洋水产，但正因为可以春不耕秋不收靠国际救援就能吃饱肚子造就就了懒惰、贪婪、无知，不得不说也许是一种悲哀……

图六、典型的非洲面包树与路

无论在天涯、在海角，不管是一路平坦还是坎坷、不管是风和日丽还是狂风暴雨都在砥砺前行。有人问因为什么这么努力向前？是因为有要实现人生的目标吗？还是为了世界的繁荣而努力？我说不，因为穷，所以风雨兼程。加油，兄弟。狐仙2021.7.4