年轻人能触及的旅行车，配“移动双人床”，7.98万起，叫Valli

相信很多人都曾思考过一个问题：为何在欧洲盛行的旅行车，在中国却没有像轿车和SUV那样成为主导。在我看来，之所以旅行车没有在中国市场成为主导，最根本的原因就是缺乏一款平价旅行车打开热度。宝骏汽车似乎也察觉到了市场的缺口，于是推出了全新的旅行车Valli，并起了一个文雅的中文名字：向往。新车仅7.98万的起步售价，也确实符合平价瓦罐的称号。但除开价格亲民，Valli跟目前主导市场的轿车或SUV相比，还有何差异呢？

首先肯定是外观颜值，具有旅行车结构的宝骏Valli很非常明显的特征，平直的车身线条结合敦厚的车尾，令宝骏Valli具有很强的辨识度。而且据了解，不少入手宝骏Valli的车主都能获得容积为500L的车顶行李厢。所以在车顶行李厢的衬托下，Valli的休旅车形象也变得更加鲜明。

而在车顶行李厢以及旅行车结构之下，Valli在空间上的优势也展示出来。宝骏Valli上市前就曾有过车内大平层的说法，所谓大平层，一方面指的是它的车顶可加装帐篷，变成露营的场所；另一方面指的则是后排座椅放倒后形成的纯平空间，能提供户外过夜的“室内休息”空间。

Valli第二排座椅放倒后，能够跟车内地台形成长达1米8的纯平空间。由此造就的纯平空间铺上床垫后就能变成一张舒适的“移动双人床”，同时其容积达到了1620L，基本上能与主流SUV相媲美，以定位中型SUV的大众探岳为标准来看，该车后排座椅放倒后的容积都只是1590L。而宝骏Valli除开后备厢容积外，还有车顶行李厢拓展载物能力，可见与轿车或SUV相比，Valli确实在空间方面有很大优势。

除核心优势空间外，宝骏Valli在其他方面的表现也有很大的看点。从它的售价区间7.98-10.58万来看，通常来说这个价位下的国产三厢轿车如长安逸动PLUS，基本都是自吸+涡轮的动力组合，或者像吉利帝豪这样为全系1.5L自吸引擎，而Valli全系都是搭载1.5T发动机。

这台发动机算是宝骏的顶梁柱发动机了，因为它旗下带T的车型中，大多都是这款发动机，且不论它的动力输出如何，单看可靠性还是值得信任的。至于动力方面，这台发动机则具有最大功率147Ps，最大扭矩250N·m，与之匹配的分别是6MT或CVT变速箱。不难发现，Valli的动力表现还是偏舒适，十万级的家用车，可靠、耐用、省油。

至于年轻用户最关心的配置方面，Valli还是有不少亮眼的配置。其中，像电动座椅加热、通风和记忆功能、智能驾驶辅助系统，以及宝骏引以为傲的车联网系统2.0，在日常用车过程中，都能带来不错的使用体验。

其中比较吸引人的莫过于智能驾驶辅助系统，在0-150km/h的速度区间内，宝骏Valli都能实现自动跟车行驶。另外，车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等，在Valli顶配身上也都有配备，无论是日常市区用车还是自驾游出行跑高速，都能最大限度减轻驾驶压力，有着很强的实用性。另外还有它的远程空调预约功能，个人认为非常实用，特别是像现在这样的大夏天，经过阳光照晒后的车辆，如果能提前启动车辆、打开空调制冷，这样上车后就能得到一个舒适的驾乘环境，避免在阳光下等待车内温度降低。

整体分析下来，宝骏Valli跟现在同价位的轿车和SUV们相比，的确是有着比较明显的优势。尤其是价格和动力、配置方面，它已经体现出高性价比的属性，最关键的是，它还兼顾了家用和自驾游两大优势，这就很符合大多数年轻人买车的初衷：平时家用，闲时自驾游。如果你刚好觉得轿车和SUV太过烂大街的话，宝骏Valli还真是比较合适的选择。