没有哪条线路能比长城，更能看遍中国万里河山

长城是古老中国从孕育到发展的见证者。它犹如巨龙一般，穿越崇山峻岭，飞跃万里关山奔入大海。

万里长城一共有十三关，一座雄关，见证一段历史；一座雄关，铸就一座丰碑。你都知道哪几关？

第一关：山海关

山海关又称“榆关”，位于河北省秦皇岛市东北15公里，因其依山襟海，故得名山海关。

山海关有“天下第一关”的美誉，牌匾为明代著名书法家萧显所书

1381年，明太祖朱元璋下令在此筑城建关，这里成为了扼东北、华北咽喉要塞的军事重镇。

山海关可不是一座简单的关卡，它由七座城池组成，长城直接修到渤海中，可拦截大小船只。

山海关的西边是崇山峻岭，东边是大海，这之间的一个狭长的山海过渡区，形成连接华北与东北的天然交通路线。

明朝中后期，在女真（后金）崛起后，山海关成为了抗击东北游牧民族的核心据点，城池固若金汤。

现在的山海关依然十分重要，尤其是铁路枢纽的作用，作为秦皇岛市的辖区，山海关的火车站最早要比秦皇岛站繁华得多。

第二关：黄崖关

长城自山海关腾起，如巨龙般沿着逶迤的山脉直抵黄崖关。

黄崖关又称“小雁门关”，位于蓟县最北端30公里处的东山上。黄崖关始建于北齐天宝七年（556年），因明将戚继光在此修缮、驻守而发挥重要作用。

明嘉靖年间，鞑靼俺答部族兴起，多次南下明境抢掠。为应对游牧民族入侵，明朝派遣戚继光镇守蓟州主持修建长城。

整修之后的黄崖关城墙石垒砖包，坚如铜墙铁壁。

戚继光组织了山海关到居庸关之间长城的大规模增修，其中就包括黄崖关的重点区域。戚继光首创了内部中空用于士兵居住、囤积武器的“空心敌台”，大大提高了长城的防御力。

黄崖关现留存有古墙21.5公里，砖墙2公里，敌楼52座，烽火台14座，利用山崖作天然屏障来筑城墙16.5公里。

黄崖关城东侧山崖的岩石多为黄褐色，每当夕阳映照，金碧辉煌，素有“晚照黄崖”之称。

第三关：居庸关

居庸关也有“天下第一雄关”之称，得名始于秦代，现位于北京昌平区内。

居庸关是北京西北的重要屏障，它的最初起源可追溯到战国时期，扼控此口的燕国，就在此修筑要塞。但当时的游牧民族尚不足以形成严重的危害，所以燕国日常在此并没有常驻军队。

直到秦灭六国、天下一统，始皇帝来到此间，将大批囚犯、士卒和强征来的民夫徙居于此，强迫他们修筑长城，从“徙居庸徒”这四个字里，提炼出居庸二字，成为关名。

居庸关的地理位置是很险要的，其核心位置位于太行山脉与燕山山脉的交汇处，是连接山西北部、内蒙古和河北的重要通道，也是游牧民族南下进攻中原王朝的必经之路。

燕国时居庸关已成为军事要隘，汉代已经颇具规模，此后历唐、辽、金、元数朝，居庸峡谷都有关城之设。

居庸关长城脚下，每年三四月左右，漫山遍野的杏花和桃花竞相绽放，S2线列车沿着天下第一雄关穿梭于此，形成了一道亮丽的风景。

第四关：紫荆关

紫荆关位于河北省保定市易县城西北45公里的紫荆岭上，始建于战国时期，至明万历年形成规模。

不同于其他要塞的布局，紫荆关由五座小城相互依傍组成，主要修建于明代，分别是拒马河北岸的小金城、南岸的关城、小盘石城、奇峰口城、官座岭城。这五座小城作战时既可以互为呼应，也可以自成防御体系。

关城用花岗岩建成，是全国独一无二的九门九关石头城，也是我国长城的精华部分。关城北临拒马河，从城内马道上登上关城，举目远眺，东西两侧是连绵的群山，长城蜿蜒在山脊之上。

紫荆关城南侧，也是一片层峦叠嶂，沟壑纵横，地势险要，是古代屯戎重兵的雄关要隘之一，与居庸关、倒马关合称长城的“内三关”。

当年成吉思汗攻居庸关不克，分兵紫荆关击败金兵，又从内夹攻居庸关才得胜。

第五关：倒马关

位于中国河北省唐县西北60公里的倒马村，为河北平原进入太行山的要道之一，因山路险峻，战马到此经常要摔倒而得名，倒马关与居庸关、紫荆关并称为“内三关”。

倒马关最初为战国时设置，称鸿之塞，汉代称常山关，北魏叫铁关，亦名鸿山关，明代以后通称倒马关，历代设重兵戍守，为兵家必争。

据《西关志》记载：“丹崖十仞，壁立峻绝，溪流汹涌，三面环绕。”其地势险峻可想而知。倒马关因北宋名将杨六郎曾在此据守而闻名。

现存倒马关城始建于明景泰三年（公元1452年），后于成化元年（公元1465年）又进行了一次大规模的维修。整座关城依地势而建，唐河水由西、北、东三面环绕关城而流，平面呈东西长方形，分为上下两城。

如今倒马关城东门、西门、北门拆毁，关城城墙仅西面城墙大体断续残存，其余三面均被拆毁，只局部可略辨残迹。

第六关：平型关

平型关是内长城的一个关口，位于山西省大同市灵丘县白崖台乡，灵丘县与繁峙县的分界线的平型岭上，为两县共有雄关。

明正德年间修筑内长城时，古道穿越而过，为繁峙通往灵丘的要道，经过平型岭并在关岭上修建关楼。平型关以周围地形如瓶而得名，是明长城十三关重要关隘之一。

平型关又因举世闻名的平型关战役而闻名。1937年9月25日，日本最精锐的板垣师团主力，在平型关遭到了八路军的全力攻击。

在此一役歼灭日军近千人，毁敌汽车100辆，大车200辆，缴获步枪1000多支，轻重机枪20多挺，战马53匹，另有其他大量战利品。

第七关：偏头关

偏头关位于山西省偏关县黄河边，堪称黄河水与长城亲密接触的第一关。因其地势东仰西伏，如一个侧面人头像而得名。明代偏头关与宁武关、雁门关并称长城外三关。

在相当长的一段历史时期中，中原汉族王朝与北方民族碰撞、交战，偏头关总是首当其冲，是中原汉王朝整个北方防线的关键一环，故被称为“晋北之锁钥，三晋之屏藩”。

偏头关城形状不规则，东西长1100米。东、西、南三道城门均建有瓮城。城高10米处砌砖石，南门至西门一带，砖石大部犹存。西墙、北墙多为夯土墙，东部城墙已毁。

第八关：雁门关

雁门关，是我国古代历史上极其重要的雄关要塞，具有重要的战略地位，被称为“三边冲要无双地，九塞尊崇第一关”。《天龙八部》中，萧峰阻止契丹辽国皇帝耶律洪基入侵大宋，悲壮自尽的地方就在雁门关。

雁门关位于今山西省忻州市代县北句（勾）注山上，距代县县城约20公里。在雁门关附近的山中，有一条南北通道沟通内外，雁门关扼守通道的最险要处。

雁门关位置险要，易守难攻。古人说雁门关 “外壮大同之藩卫，内固太原之锁钥，根抵三关，咽喉全晋”，雁门若失，则忻定、太原无险可守，三晋不保，又可南下进取中原。由此可见，雁门关既险要又重要。

历史上发生在雁门关的战事达上千次，频度之高非常罕见，足见其位置的重要性。

雁门关有东、西二门，皆以巨砖叠砌，过雁穿云，气度轩昂，门额分别雕嵌“天险”、“地利”二匾

第九关：娘子关

娘子关位于山西省平定县东北的绵山山麓，太行山脉西侧河北省井陉县西口。原名“苇泽关”，据记载，早在春秋战国时，晋文公曾率重兵驻守于此，并建有长城。因此娘子关长城比秦长城早150年。

后因唐太宗李世民之妹平阳公主曾率娘子关在此设防，驻守，故名娘子关。现保留有东、南关门及部分长城，关城坐落在悬崖之上，居高临下，这里山险沟深，形势险要，是一座完善的防御性关城。

娘子关村依山而建，顺水而居，房舍多为石头垒砌，每间房子都有百年以上。水网似的溪水沿着墙基穿房过户，村中的妇女各自在家门口洗衣洗菜。更有村民在自家的院子中修建小桥自娱自乐，让溪水沿着院子流转。

水给了村子灵气，形成了“人在水上走，水在屋下流”的人间美景。昔日金戈铁马之地，如今是小桥流水般的温婉。

第十关：杀虎口关

杀虎口关，位于山西与内蒙的交界处，古称“杀胡口”，明朝为抵御蒙古南侵，多次从此口出兵征战，故而得名。清朝时，改名为“杀虎口”。

杀虎口长城修建较早，可追溯至春秋战国，是历代古长城的雄关要隘。清朝时，这里成了“走西口”的必经之路。

杀虎口两侧高山对峙，地形十分险峻，其东依塘子山，西傍大堡山，两山之间开阔的苍头河谷地，自古便是南北重要通道，至今大同至呼和浩特的公路，仍经由此地。

第十一关：嘉峪关

嘉峪关位于甘肃省嘉峪关市向西5公里处，是明代长城最西端的关口，也是明代长城中建造规模最为壮观、保存最为完好的一座古代军事城堡，历史上曾被称为河西咽喉，是“丝绸之路”必经地，有“天下第一雄关”之称。

嘉峪关建于1372年。先后经过168年时间的修建，成为万里长城沿线最为壮观的关城，关城四隅有角楼， 高两层， 形如碉堡，登关楼远望， 塞外风光尽收眼底。

地势最高的嘉峪山上，城关两翼的城墙横穿沙漠和戈壁，向北8公里连黑山悬壁长城。向南7公里，接天下第一墩自古为河西第一隘口。

第十二关：阳关

渭城朝雨浥轻尘，客舍青青柳色新。劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人。

王维诗中的阳关，是我国古代陆路丝绸之路南路必经的交通咽喉。因此常常受到西北游牧民族的袭扰。汉王朝为防御西北游牧民族入侵才设关据守。大概方位在今甘肃敦煌西南，因其位于玉门关之南，故名“阳”关。

阳关凭水为隘，据川当险，与玉门关南北呼应，占有“一夫当关，万人莫开”之险要地势，是古代兵家必争的战略要地。

自汉至唐，阳关也是丝路南道上的必经关隘。高僧玄奘从印度取经回国，就是走丝路南道，东入阳关返回长安的。

第十三关：玉门关

黄河远上白云间，一片孤城万仞山。羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。

王之涣的这首《凉州词》，意境苍凉粗犷，悲壮雄浑，引发了后世对这座古老关塞的向往。

玉门关，是汉朝西陲最重要的两关之一。汉武帝时，为了赶走匈奴势力，打通河西走廊，并修建汉长城和玉门关、阳关作为边防设施。丝绸之路贯通以后，商人往来不绝，西域于阗（今新疆和田）的美玉经此关进入中原，故名玉门关。

如今玉门关遗址已列入《世界遗产名录》，在敦煌玉门关遗址景区，除了玉门关遗址（小方盘城）外，还有汉长城遗址和大方盘城遗址。大方盘城遗址也叫河仓城遗址，是汉朝至魏晋时期西部防线储备粮草给养的军需仓库。

从春秋至明朝，万里长城跨越了15个省、直辖市、自治区，早已融入北方山河，生长为一种天长地久的华夏肌理。

近百年来，徒步长城成为无数人的梦想。毕竟没有哪条线路能比长城，更能将中国的万里河山看遍。