继德江机场之后，贵州又迎来4C等级的机场项目，规划用地400公顷

说到机场的建设，可能大部分人会觉得比较陌生，毕竟机场的选址一般都在郊区，人员相对少一些的地方，所以哪怕是已经开工建设，很多人都蒙在鼓里。平时乘坐飞机出行一般都是在大城市之间往来，所以对于一些小地方的机场修建，就更是关注得非常少。贵州是多山地区，之前就传出要扩建9座机场，并新建2座机场。

罗甸机场就为规划中需要新建的机场之一。罗甸县位于贵州黔南州，位于南部边陲，总人口数只有36.3万人。这个人口数量不多，整个罗甸县在2018年的GDP也只有82.37亿元，在2020年才退出贫困县序列。若说要在这里修建机场，也许有人都觉得不可思议。

罗甸县虽然位置稍微偏僻一些，但这里旅游资源丰富，又是和广西省交界，周围的景区不少，目前在这座机场还在规划阶段。该项目的性质定义为国内民用航空支线机场，按照国内小型机场规划，主要是以开通支线航线为主。

支线航线，很多时候就是为了分流主航线的压力，有一座小机场的建设，在一定程度上，也可以带动周围的经济发展。该机场的飞行区指标是4C，跑道预计建设一条，长度2600米。目前拟机场规划用地将会在400公顷，关于选址花落何地，还没有具体确定下来。

可以知道的是这里预计在2025年的机场旅客吞吐量30万人次，货邮吞吐量900吨，年起降3300架次。根据目前公布的这些消息来看，机场虽然现在还没有动工建造，但是在2025年之前应该会完工，毕竟小型的机场建设规模就摆在那里，建造的速度也会相应加快。

另外从长远的的目标来说，预计在2045年，这里的机场旅客吞吐量将会是80万人次，货邮吞吐量3200吨，年起降8400架次。看到这个旅客吞吐量，小编眼前一亮，这个县城的总人口数都不足80万，机场建设目标还不小。

对于机场的建设，一方面是方便当地的人出行，从另外一个角度看，还是便于该地区的资本流入，周边的旅游资源丰富，而且在贵州山区中最缺的就是各种物资，如果能通过航空的方式，将更多的物资带进来，相信整个罗甸县的未来将会有新的发展。你怎么看？欢迎下方留言。

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