黑龙江一铁路“提速”改造，多城市将纳入哈尔滨“2小时经济圈”

现在的出行方式众多，高速公路的修建，让我们可以自主地规划行车路线和时间，如果是远距离的出行，也有火车、航空和高铁这些交通方式，只是相对于航空受限于机场建设，铁路受限于速度限制，高铁成为了大家出行时候的“香饽饽”。对于我国铁路交通的提速，高铁建设一直都在进行中，当然铁路的建设还包括对原有线路的提速。黑龙江的佳鹤铁路改造就是一条铁路“提速”的工程。

佳鹤铁路是由原来的鹤岗铁路和鹤北铁路组成的，最初分别建设于1926年和1974年，全程只有100.7公里。这条铁路最初建造与1926年，主要是为了开采鹤岗的煤炭而修建的，再到后来，这里绥佳铁路铺轨到佳木斯自后，与佳鹤铁路、佳牡铁路在佳木斯站交汇，到1941年，整个铁路网开始并网运营。

佳鹤铁路是由佳木斯连江口站到鹤岗市鹤北站的一条铁路，原本这只是一条普通的线路，从佳木斯到鹤岗正常的运营时间需要1小时40分，对于100公里的线路长度来说，火车这样的运营速度实在有点太慢。

这一次佳鹤铁路的改造提速在2019年就已经提出来了，并且在2019年也已经开工建设。建设的目标则是将哈佳、牡佳客运专线响亮，鹤岗到哈尔滨的铁路全线提速。建成之后的佳鹤铁路通过新建的佳木斯枢纽和新建哈佳铁路，牡佳客运专线全部连接起来。

这样黑龙江省的沿边铁路通道，就不再绕行绥远和北安这些地方，大大缩短了原来的运行成本和两地的通行时间。佳鹤铁路改建之后的正线全长只有71.525千米，改造之后线路有一些变化，原本的6个站点依旧还在，只是连江口到佳木斯段是双线，连江口到鹤岗段是单线。

对于这次的提速改造，从速度上看，佳木斯到连江口的速度不变，连江口到鹤岗的速度将会提升到160公里/小时，新建的线路中都按200公里/小时。提速之后，从佳木斯到鹤岗运行时间由现在的一小时40分缩短到36分钟。

该项工程预计在2022年下半年可以建成通车，通车之后，将会与哈佳铁路共同形成黑龙江东部的快速铁路环线，铁路沿线的城市将会纳入以哈尔滨为中心的“两小时、三小时”经济圈辐射范围内。特别是鹤岗到哈尔滨的运行时间将会由8-10个小时缩短到3个小时以内。对于黑龙江省东部的经济发展，起到一定的促进作用。

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