山西之变迁

从1984年正式成为山西媳妇开始，有时间就会去婆家聚聚。1985年第一次回去过年。1988年七八月，带孩子去过一次。1990年前后去过年，但没待两天回来了。1996年去过一次。2004孩子上高中去过一次。2006年去过一次。2008年国庆节前后，回去一次。2010年全家回去过年。2013年夏天回去过年。2014年全家回去过年。2015年全家回去过年。虽然我没有年年去，就是他们来，情谊永恒吧。至今算起来又是六七年没去了，一共算来，去了山西12次，之前有一两次是驾车回去。其它都是乘火车回去的。还有中途转车的，总是感觉很累，也很疲劳，也习惯了这种长途跋涉的生活方式。每一次出行都是一次“开阔眼界”吧。这次与往次有所不同的是，我们没有像从前赶时间，匆匆而过。给自己充裕的时间来看看这所小城市的慢生活是啥样的，顺便多陪陪老人，是最重要的！

五一第一天，四百多公里的路程行驶了八个多小时哈，好累人。保定附近住下歇歇再走。

五月二号，早餐过后，启程，一路上看看途中的自然风光，很美！

车轮飞，无喧嚣，路况很好！



逐渐看到了远处的太行山脉



一行语句印如眼帘…

保定到了



河北的省会城市近在眼前



经常途径这些个地段，从来没有像现在这样仔细观赏过。



城市变化日新月异



初升的太阳照着后脊背，一路飞驰，挺爽的旅程。



快进庄了



太行山脉近在眼前



平原过了，要进隧道了。头一次算算途经多少隧道。



一晃过了七个隧道，接下来还要通过连续隧道，我开始计数。



达柯1 2 3 4个隧道连在了一起，进去出来，又进去再出来。有一神灵台隧道3.1公里，其他都没记住名称。



又一隧道450米，五里庄隧道300米。



又2.1公里西南萸隧道，山底隧道1500多米。



22个隧道，最长的是丘陵隧道7.6公里。



隧道里看到各种不同的标识，或许是对驾驶者的一种提示吧。

又一300米隧道，最后是大南山5.6公里隧道。

盂县服务区歇歇，车满为患，几乎没有停车位。可见出行的人们如此之多无需多言。

井陉—阳泉，寿阳——榆次是丘陵地带，榆次到太谷即是一马平川。

黄土高坡土层出现了

比从前看到的景色有所不同，居然有了些绿色植被。

不再是我记忆里的寸草不生的“黄土高坡”。

天然风光

山西不再是贫瘠土地和贫穷的“代名词”，换了模样！

行驶了二三个小时，终于快到目的地了。

比预计快了一个多小时。结束了行程。团聚了哈。

紫苏编辑撰文