一直以来，我国都不断地在提高自己的综合实力，与很多其他发达国家相比，我国并没有特别大的优势，但是现在我国人民用自己的实力向世界上所有的国家证明了自己。现在我国的汽车企业得到了飞速的发展，出现了许许多多不同的汽车品牌，也出现了很多性能不一的汽车，这都是我国人民凭借自己的努力所做到的。

那大家知道我国所拥有的第一辆汽车是什么品牌吗？那是在我国的清朝时期，慈禧太后所获得的车子，这辆车子是袁世凯为了能够讨好慈禧太后专门从国外购买回来的，它的价值可想而知。在2008年的时候，德国奔驰公司的总裁前来我国进行商业交流，在一切事情办妥之后，他受邀去我国故宫进行游玩。

也就是在这个时候，他看到了这辆珍藏在故宫里面的车子，在这辆车子上面有着非常明显的奔驰车的特征，所以他一眼就认定了。在看到这辆车子之后，他就希望能把他带回去珍藏起来。所以提议用现在十辆非常珍贵的奔驰车子去更换这个车子，但是我国并没有同意他的请求。

为什么这位奔驰汽车企业的总裁想花费大价钱去换回这辆已经过时很久的车子呢？是因为对这辆车子的珍惜和看重吗？现在这辆车子整体看起来已经非常的破旧，几乎也已经完全不能够驾驶，他难道不会觉得吃亏吗？让我们先来了解一下这辆历史悠久的车子。

01这辆车子的动力来源

这辆车子是出现在我国清朝时期，当时在世界上已经有很多的国家开始去摸索汽车的生产方式，甚至也已经制造出来了大概的样子。在那个时候，我国却并没有很多的人了解这个东西。在慈禧太后生日的时候，袁世凯为了能够讨慈禧太后的欢心，专门儿花大价钱从国外购买了这辆车子，所以这辆车子是慈禧太后坐过的。

在那个时候，因为汽车的各项制造技术还不是非常的成熟，所以各个零件操作和设计都非常的简单。从外表上看起来，已经有了现在汽车的雏形，他也是有四个轮子所支撑起来的。他所使用的材料也是非常常见的木头，不是我们现在的橡胶，钢筋等等。这辆车子想要正常行驶，完全依靠的是车子座位下面的气缸。故宫有一辆慈禧坐过的车子，奔驰公司愿用10辆车来还，被我国拒绝。

它的行驶速度完全不能够与现在的车子去进行比较，精确计算下来这种依靠气缸去进行运动的车子行驶一个小时的话，最多只能走20km的路。造成行驶距离不远的原因可能是因为车子整体的重量过重，导致气缸难以承受这样的压力，所以行驶速度也就不是非常的快。但是在那个时代来说，这种车子制造技术和行驶速度已经是最先进的水平。

02车子的整体设计

在这辆车子的内部也设计了三个座位去供人们乘坐，他就像是我们现在的三轮车一样，前面是坐驾驶人员的，后面是坐乘客的。这种设计在当时虽然看起来非常的独特，但是作为封建社会，一般都是不允许有人坐在自己前面的。因此这辆车子在当时被呈上去之后，看起来虽然非常的独特，也并没有引起慈禧太后的过多注意。

这辆车子作为一件历史非常悠久的东西，上面也已经布满了岁月的痕迹，有很多地方已经看起来非常的残破，但是当我们掀起这样车子的坐垫之后，一般都能够看到一行非常模糊的字母，翻译过来的大致意思就是“图利亚”。因此很多人都怀疑这辆车子在当时并不是奔驰公司生产的，而是一个名叫图利亚的汽车生产商所生产的，当然实际情况如何我们也无从考证。

03这辆车子的真正价值

据说当时这辆车子在使用的时候，还曾经因为失控而撞伤了人，再加上当时我国并没有专业的修理汽车的工人，所以这辆车子很快就失了宠，被尘封在了故宫里。曾经德国奔驰的总裁在我国故宫游玩的时候，看到了这辆车子，所以就想用非常高的价格去把这辆车子换走，我国最后拒绝了他的请求。

按照时间来进行计算，这辆车子在制造出来的时候，奔驰公司还没有成立，所以这辆车子肯定不是属于奔驰公司的。在德国的奔驰博物馆里面我们也能够清楚地看到，他们的历史中并没有有关这辆车子的记载。再加上这辆车子的车座下面只有一个名叫图利亚的名字，这更进一步证明了这辆车子并不是属于奔驰公司的。

因此这位德国总裁想要换回这辆属于他们的车子是根本没有理由的。这辆车子对于研究我国清朝历史来说有一定的作用，是我国非常宝贵的一件历史遗产，有其相对应的研究价值。这完全不是那十辆奔驰车所能够替代的。通过这辆车子，我们能够更清楚地了解到我国清朝当时的社会状况以及人们所使用的交通工具。

同时他也帮助我们去更深入的研究这些汽车制造技术，推动了我国汽车制造业的产生和不断发展，它的积极作用还是非常大的，所以我国根本不可能把这辆车子换出去，它也算是我国汽车制造业开始发展的一个典型代表，相信在之后我国能够建造出更加符合消费者心理的汽车。