为什么银行免费安装ETC，还那么积极？车主有考虑过吗

由于堵车时常发生，不仅仅是城市的交通环境堵车，就算是高速也会出现堵车的情况，尤其是节假日期间，所以高速收费建立了ETC自动收费口，我相信最近很多人的朋友圈被什么样的推广ETC的信息占领了， 这是因为目前大银行赋予员工的任务指标，未完成会影响工资收入， 当然不仅是银行，各种网贷公司、网络金融企业、汽车经销商等机构也没有错过这股ETC的普及热潮。

此次ETC推广热潮的原因是，国家交通部新闻发言人呼吁广大车主安装ETC， 因为安装ETC可以大幅提高各收费站的运营效率，同时可以节能减排和减轻环境负担，对于车主来说，安装ETC可以确保进出高速路口时的畅通和便利。

当然，为了督促广大业车主安装ETC，这次也发表了重大福利， 也就是说，现在的ETC车载装置将全部免费安装， 这对车主来说一定会有很大的利益， 至今为止车主拒绝安装ETC的一个重要理由是，ETC的车载装置需要支付一定的成本。

现在，车主安装ETC的最大障碍已经消除，将来国内必然会迎来ETC用户数的高涨， 分析表示我国ETC用户有望突破2亿人，但目前这一数字仅为8千万人，意味着未来短短半年国内将激增1亿ETC用户。

如此巨大的市场潜力自然会带来巨大的机遇， 因为根据政府相关文件，为了拓宽ETC的发行渠道，用户可以绑定自己现有的银行账户，甚至各种第三方支付机构账户， 这给银行和各种金融机构带来了巨大的商机。

最终，一个ETC用户只能绑定一个账户， 因为大银行之间，或者银行和各金融服务机构之间也展开了激烈的竞争， 特别是银行，致力于ETC的普及，为了在这次的普及中占据竞争优势，推出了通行费优惠、汽油卡、洗车券的寄送等各种优惠政策， 可以说，这些都显示出了各自的神通。

银行之所以这样不遗余力地推进ETC，只有很小一部分理由是为了配合政策的需要，获得更多的利益， 众所周知在办理ETC时，用户需要办理ETC用的信用卡扣款， 虽然银行近年来大力推广信用卡，但推广过程显然非常困难，此次ETC推广活动是银行捆绑销售信用卡的绝佳机会。

另一方面，经营ETC的是有车的人，这个集团是经济水平相对较高的集团，从信用卡的办理来说，这个集团无疑是优秀的顾客，如果推广成功，将来会直接造福银行，因此，未来国内ETC用户面临的爆炸性上升在各银行眼中无疑是一大财富， 从车主的角度来说，安装ETC非常方便，通行费有一定的折扣，这对车主来说没有什么损失，你们对ETC怎么看？