湖南一城将迎来四条新高铁：设计时速350km，将成交通大枢纽

湖南一城将迎来四条新高铁：设计时速350km，将成交通大枢纽

益阳这座城市有着独属于它的独特味道，但是不得不说在铁路发展方面，这座城市远不如周边城市的铁路网络发展。在1997年的时候益阳才有境外火车通行，而这要比附近的城市晚上多年。直到2009年年底，这座在铁路发展上缓慢的城市终于开通了第一条高铁，其终于跻身于高铁时代。

显然高铁的开通对一座城市的发展是有着巨大的帮助的，所以2021年常益长高铁开通了益阳到长沙段时，这个消息无疑是振奋了当地经济发展的决心。而且在之后的省内“十四五”规划中，益阳的高铁枢纽将会得到更多的丰富。

早在2016年3月的时候，益阳当地的政府部门就已经为高铁选址做准备；在2017年年底的时候，相关部门出具了可研报告，并且开始研究设计方案的制定。由此，益阳境内的高铁进程被极大地向前推进了，并且也意味着一样的高铁发展真正被重视了起来。

2018年9月时，常益长铁路益阳南站的规模从8000平方米增加到50000平方米。可见这是非常大手笔的一个“改动”，同时还在设计上预留了扩建的可能。最终，预计2021年底，常益长铁路可以实现部分线路通车，到2022年底时可以实现全线通车。

除了常益长铁路外，渝湘高铁、呼南高铁和湖北监利至益阳高铁也先后被纳入国家铁路中长期发展规划或“十四五”规划。呼南高铁益阳至娄底段在2019年底的时候被纳入了省内2020年重点交通项目之列。并且对于前期工程的启动也做好了充足的准备。届时，四条时速350km/h高铁线涌入湖南益阳。

另外的渝湘高速铁路吉首至益阳段、湖北监利至益阳高铁也将会成为省内交通铁路网中的重要规划组成。可见，当这四条高速铁路在益阳实现通车后，那么益阳的铁路网路将会变得更加丰满而立体。从无到有，有一到多，这对于城市发展来说，交通网络成就交通枢纽定然是越来越好的征兆展现。

值得一提的是，这些铁路的规划时速是350km/h，由此可见，在建造设计上，益阳区域内的高速铁路建造将会是一笔大投资，而这也意味着其在未来发展设计上留足了提升的空间。如果这四条高铁得以顺利建成，那么益阳将会甩掉高铁发展落后的帽子，未来的经济也会迎来质的飞跃。

益阳水资源丰富，仅资江流经市区河段可供发电贮量就达100万千瓦，已建了6个水电站。而且是典型的杂散居少数民族地区，此前一直没有高铁线经过，后续等高铁建成后，益阳的发展将会更快更好~

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