沪苏湖铁路三年后将通车，串联整个太湖南岸，沿线站点将有新发展

沪苏湖铁路三年后将通车，串联整个太湖南岸，沿线站点将有新发展

作为咱们国家最强大的城市群落，长三角地带的城市之间以上海为牵头整体发展都非常迅猛。不得不承认的是依靠着国家强有力的交通建设，现在在华东地区城市和城市之间的时间距离基本上都在向着1小时经济圈进发。但是对于一些主要城市来说，一条高铁线路已经开始无法满足日渐强盛的客流需要。所以就需要有一些新的线路被设计和建造用来加强和巩固整个城市群落之间交通的稳定性。

今天要说的沪苏湖高铁就是这么一条。

这是一条去年6月份开始动工建设的350公里每小时标准的高速铁路路线。总长大约163.708公里（正线）。全线设立了7个车站，上海两个，江苏两个，浙江三个，统一由上海铁路局进行管理。规划之中这条铁路一旦建成，就会成为整个长三角地带城市群落最为主要的骨干线路。预计的完工时间大约在2024年。

我们从设计图的铁路走向就能看出，正铁路从汾湖站开始向西到湖州这一路基本上都是沿着太湖的南岸进行的。而这条线路在达到湖州之后就直接和宁杭高速铁路接轨，成为上海到南京市的有一个线路选择。同时，江苏苏州的汾湖镇、盛泽镇；浙江湖州的南浔镇、八里店镇都将因为这条铁路的修通而引来新一轮的机遇和发展。

如果熟悉旅游风景的朋友可能通过上文中提到的铁路走向和站台名称就能看出来，这条铁路上的风光可谓是美不胜收。首先，太湖就已经咱们国家鼎鼎有名的淡水湖泊，渔业、旅游资源都首屈一指。而南浔古镇想必很多人都耳闻，作为国家顶级AAAAA的景区，这里每天也是游客络绎不绝。连接这两个重要景点的线路，试想一下就会觉得贴心且热闹。

届时去南京体验古都之美、去上海感受潮流摩登、去南浔找寻时间记忆、去太湖游览水光之境，都只需要这一条线路就能充分满足。这么看起来2024年最值得期待的线路之一，沪苏湖高铁一定榜上有名。

不过如果是通勤需要的话，为了是小方面的考虑从上海到南京选择这条线路显然是不合适的，说得直白一点就是太绕了。只不过线路的定位不一样，发挥出来的作用也会不一样。既然国家已经批复设计了这条高铁线路，在上座率这个问题上就不用咱们老百姓操心了。要知道建设350公里每小时标准的高铁线路，国家是有明确要求铁路承载能力的。

所以接下来我们就可以安静地等待一番，等这条线路修建完成，我们就能抽个时间买张车票，在太湖之南、古镇之中寻找属于自己的快乐。您期待这条铁路的建成吗？欢迎在评论区留言分享，别忘记点赞加关注，每天分享世界新鲜事儿！

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