江西大余梅关关楼，一关隔断南北天，千载沧桑皆故事

我国现存的古代名楼遍布全国各地，数量众多，类型多样。这些名楼大致可分为用来进行军事防御的城楼，报时用的钟鼓楼，供神祭神的楼阁，倡导文教、提倡文风的楼阁，观景、赏景的楼阁及藏书楼等诸多类型。而江西省赣州大余县梅关关楼，却是以该楼为界，界分江西与广东两地，同时也是军事防御要塞及征收关税的重要场所，是具有政治、经济、军事多重作用的千载古楼。

江西大余县梅关关楼。

梅关关楼位于江西赣州市大余县的梅岭山巅，海拔450米，距大余县城10公里。关楼以“一关隔断南北天”的气势雄跨赣粤两省，界分江西与广东，故有“一步跨二省”之说。

江西大余县梅关关楼。

据史料记载：秦始皇三十三年（前214年），秦始皇兵发五路“南征百越”，其中“一军守南野之界”，并在台岭（即今大庾岭的小梅关）之上筑有横浦关，关址后辟建为现雄余公路，又称小梅关。唐开元四年( 716年)，内供奉张九龄奉旨在梅岭开凿“新道”（即大庾岭驿道），驿道“坦坦而方五轨，阗阗而走四通”，成为中原通往岭南的主要交通要道。

梅关关楼北题南粤雄关。

到北宋嘉祐八年(1063年)时，梅岭南北“驿路荒运，室庐稀疏，往来无所庇”，南安知军蔡挺与其弟广东转运使蔡抗共同商定重修梅岭驿路，连通商路。同时，为征收广东海盐入赣关税，在梅岭隘口建筑关楼，立石表曰“梅关”（又称“大梅关”）。

西侧竖立有一块大石碑，上刻有鲜红的“梅岭”两个大字。

据悉：关楼原为两层建筑，上层为楼阁，下层为驿路通道，既是军事上的防御工事，也是地方官府课征关税的场所。明成化十六年( 1480年)，南安知府张弼整修梅岭驿路时，对梅关关楼也进行了修缮，南北两面用青砖砌筑，门楣嵌有麻石匾额，北题“南粤雄关”，南书“岭南第一关”，落款是明万历南雄知府蒋杰书。北面有登关楼便道，南面门洞两侧题有“梅止行人渴，关防暴客来”关联，阁楼南侧统有防御护墙，洞门内有两重关门，真可谓“一夫当关，万夫莫敌”。西侧3米处，竖立有一块大石碑，上刻有鲜红的“梅岭”两个大字，碑高2.7米，宽1.2米，为清康熙年间知府书题，字刚劲有力。现存的关楼，其上层楼阁已倒塌，仅存关门一层建筑。门洞深5.5米，内宽 3.5米，高3.5米，历经千载年风雨侵袭，仍气势雄伟。1987年被列为江西省级文物保护单位，2006年被列为全国重点文物保护单位。

梅关关楼为全国重点文物保护单位。

梅关关楼在历史上发挥过极其重要的作用。一是界分赣粤两省的地标性建筑物。以关楼为界，北为江西南为广东，北属中原南属岭南。二是古代南安府的军事防御要塞。自古以来，在梅岭关隘发生的军事战争就有“秦征百越之战”“梅捐建军助汉反秦”“汉楼船军‘出豫章下横浦’灭南越国之战”“陈霸先度岭建王朝”“岭南勇士梅岭抗元”“太平军梅岭抗清”“北伐军度岭北伐”“红军游击队三年游击战争”等重要战役，留下许多可歌可泣的英雄故事。三是古代南北交通大动脉上重要关税的征收场所。北宋淳化元年(990年)设置的南安军，即是为控制和管理章江航运和梅岭驿道，确保岭南至京都通道畅通的军政管理机构，关楼建成后，由南安营派兵把守关卡，对过往货物，特别是由广东入赣的“广盐”等重要物资课征税收，为朝廷增加了大量的财政收入。四是古代文人墨客、达官贬臣抒发思乡之情的最后留念地。宋明时期，大余的梅关像西北的玉门关一样，是一个区分文明与荒蛮的界分地。当时，岭南“两广”地区属朝廷官员的贬谪流放之地，被贬岭南及客死岭南的贬臣无可计数，而重新受到朝廷器重而北返任职的则少之又少，正如苏东坡在他的《赠岭上老人》一诗中写道的一样：“问翁大庾岭头住，曾见南迁几人回？”因此，梅岭自然而然就成了这些被贬、被流放文人墨客、达官贵人最后的回望之所了，他们逾岭而过时，就留下了多达三千余首或抒怀或咏志的赏梅诗，梅岭的赏梅诗成了他们真实感情的写照。

江西大余县梅关古驿道景区。

现存的梅关关楼是明万历二十六年(1598年)重修的。关楼梅关虽历经千载历史，饱受沧桑。如今，仍可见当年金戈铁马，“一夫当关，万夫莫开”之气势。登楼远眺，梅关古驿道的梅花开始枝头绽放，白如雪，粉如黛、红如火，股股清香，香飘四溢，一派秀色尽收眼底，一览无余。