在中国这个省，无论你是开法拉利还是保时捷，都买不到B车牌

在中国的西南部，有一个面积为39万平方千米的省份——云南，云南省地大物博，截至2018年底机动车保有量突破1411万辆，拥有云A-S的车牌，却没有云B的车牌，在云南，无论你是开法拉利还是保时捷，都买不到B车牌，究竟是为什么呢？

​中国的最早的车牌出现于1923年期间，当时上海引进了120辆汽车，当时的英国人利用各种手段给中国的汽车拥有者拍卖了很多个吉利数字的车牌，当时的第一号车牌天价堪比一栋房子，当年有了车牌的汽车就好比有了汽车认证的标牌一样，开出去特别威风。

一直到后来的1972年，中国的交通管理部门实行了《城市和公路交通管理规则》，把汽车的车牌视为行驶证明的一种，汽车必须上牌才能上路。为了方便记忆和辨识信息，交通部门规定了省份的简称加上A-Z的字母代表各个城市，说起来就比较奇怪，全国的车牌都有B车牌，唯独云南省没有，那究竟为什么呢？我们来看看。

原来云B之前代表的是云南以前的东川市，1958年云南省设立了东川市，云南省在1972之后根据国家规定命名了A-S的车牌，那时作为地级市的东川名正言顺地成为了云B的拥有者。作为当时仅次于昆明的城市，东川是云南省矿产资源最丰富的地级市，特别是东川铜矿，对上个世纪五六十年代的国家经济贡献非常大，可以说东川市当年的云南的经济重市。

到了1958年10月，由于东川的面积还不到昆明市的十分之一，为了加强东川周边城市的管理，云南省政府把昭通地区的会泽县并入东川市，东川市才有了地级市的面积的样子。不过后来为了支援曲靖市的发展，1964年12月，会泽县从东川划分给了曲靖地区，使得东川回到原来的面积，虽然管辖着会泽县，但是名义上会泽县是曲靖市的。

九十年代后期，东川的矿产资源变得不再丰富，当时的东川人口只有30来万人，并且东川人逐渐向周边的昆明去令谋出路，越来越多的东川人开始了离开了东川去临近的昆明市找工作，一度让这座城市的人口大大减少，少了矿产资源的支持，东川的经济越来越不景气。

1999年2月8日，为了昆明的城市发展的需要，云南省把只有10个乡4个镇的东川市并入了昆明市区的范围内，所以当时的云B的东川车牌也被逐渐被回收起来，但是其他的云A-S的车牌还是照旧，并没有填补云B的空缺，所以就造成了全国车牌最独特的地区，外地人来云南也会感到好奇，只是当地人很多人都解释不了，只能说，云B车牌只是一个历史的存在。

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