印度请求中国修建铁路，却被中国果断拒绝，网友：想空手套白狼？

导语：众所周知，基础设施建设是中国政府近些年来关注的重点所在，这是因为随着国家经济地位提升，我国政府希望让更多城市居民享受到经济发展成果，切实提高国民生活水平。

近些年，中国在建设方面比较出名，例如上海中心大厦、港珠澳大桥和北京地铁网络等，而港珠澳大桥是世界上最长跨海大桥，也是世界上最长沉管海底隧道。它将香港、珠海和澳门三地连为一体，工程师们用科技和勇气来完成这个工程奇迹，他们要启用世界最大巨型振锤来完成人工岛建造，沟通起跨海大桥和海底隧道，这也算是一项史无前例的大工程。

除上文这些技术外，还有众多有名建设成就，例如三峡、高铁、飞机、南水北调这些工程，都突出显示了我国党政府的英明决策，也突出了我国社会主义制度优越性，也表现出我国伟大勤劳和智慧。不仅如此，我国航天技术也十分优秀，又称为空间技术，是一项探索、开发、利用太空以及地球以外天体的综合性工程技术，是一个国家现代技术综合发展水平的重要标志。而军事航天技术，是把航天技术应用在军事领域，为军事目的进入太空和开发利用太空的一门综合性工程技术。

因中国基建技术比较厉害，很多国家都邀请我国修建铁路和公路等，由此以来，我国就有“基建狂魔”称号，近日，印度请求中国修建铁路，却被中国果断拒绝，网友：想空手套白狼？这到底是怎么一回事，请一起往下看。

印度因受新冠病毒影响，导致国内消费疲软，增长缺乏动力。一直以来，印度经济走势和增长前景的判断普遍存在乐观和悲观两种截然不同声音，其中，积极乐观判断的一个主要依据是印度13.6亿人口规模所带来的巨大市场消费能力，尽管拉奥政府1991年开启市场化改革，并不断释放私营企业活力，但印度经济开放度并不算很高，不仅贸易保护倾向明显，并且外商直接投资改革阻力没有得到有效缓解。所以改革效果低于预期，使印度经济增长主要支撑都来自于消费需求。

虽然印度经济水平不算高，但印度是我国好邻居，可是印度交通水平太落后，就拿铁路来说，我们就会立即想到那经常晚点的列车，可以随意进出车站，并且车厢都很脏乱，就好比人山人海。其实印度铁路发展比中国要早，自从铁路1853年开始运行后，目前已有160多年运行史，现在印度铁路运营总里程6.6万余公里，每天承载2200多万名乘客，可以说，印度拥有世界最庞大铁路系统。

虽然印度拥有庞大铁路系统，但是建设方面不如中国细密，所以，印度就请求中国修建铁路，当中国听到这个消息后特别开心，毕竟修建铁路是个大工程，但最后却被中国果断拒绝，因印度想空手套白狼，印度请求中国修建铁路同时，还要求修建完成后，再付20%基础建设费用，其它费用在慢慢还，据了解，其它费用需要50年才能还清，所以中国表示拒绝。

对于印度请求中国修建铁路，却被中国果断拒绝，网友：想空手套白狼？你们怎么看？该相信印度话吗？欢迎在评论区内留言，感谢你的阅读。