有人说海参崴很漂亮，三面环海，风景秀丽。也有人说，海参崴很糟糕，交通拥堵，肮脏不适。海参崴到底怎么样？跟苏联时候相比变好了，还是变坏了？

在苏联时期，海参崴（符拉迪沃斯托克）是一个封闭的城市，只有通过特殊的通行证方可进入。这座城市以水手和环境整洁而闻名。而赫鲁晓夫，希望将海参崴打造成俄罗斯的旧金山，他做到了吗？我们来看看事实。

而现实是如此的残酷。苏联解体后，海参崴变成了一个非常肮脏和不宜居的城市：道路拥挤、公园稀少，大海不再适合游泳，建筑混乱不堪，造船企业倒闭，公共交通混乱。

只剩下一件事情使海参崴的居民感到满意：质量不错的日本汽车，来自中国或者其它邻国的商品供应。但是这里价格不断上涨的食品和房地产，导致该市人口大量外流到莫斯科、圣彼得堡、克拉斯诺达尔地区和其他国家。既庆幸又悲哀。

举个例子，由于俄罗斯对有轨和无轨电车的运营标准变动，海参崴古老的电车系统，城市的一道靓丽的风景线被无情摧毁，许多地方的铁轨已被拆除。而当地政府给出了一些荒唐的理由：电车无利可图，这只是一种过时的运输方式，因此有必要将其替换为“现代公共汽车”，并将铁轨道路变成沥青，方便居民出现。

乍一听颇有道理，不过真相的确如此吗？

如果海参崴的居民不再反抗，那么仅剩的几条电车路线也很快会被摧毁。

这就是赫鲁晓夫想打造的旧金山，而如今这里历史悠久的电车线将被完全摧毁。有趣的是，海参崴还展示着来自英国、葡萄牙、日本、澳大利亚、比利时、德国以及美国的旧有轨电车。

自1980年代初以来，旧金山与世界其他城市一样，政府一直在摒弃有轨电车。但是在离别之时，当局决定举行电车节，让“退伍电车”休息。因为居民们非常喜欢它们，以至于每年都举办电车活动。1995年，旧金山沿市场街开了一条历史悠久的路线。对待电车的态度也进行了改变，旧金山的轨道运输不断发展。

旧金山

旧金山

或许这就是为什么大家喜欢旧金山，而不是海参崴的原因。

海参崴市中心

金角湾大桥

金角湾大桥，为2012年APEC峰会建造的设施之一。

观景台视角

斯科特半岛和弗伦岑斯基区

拥挤的道路

在海参崴，交通拥堵一直困扰着当地居民。城市中几乎所有能停车的地方都被占用。

占据了人行道、草坪和广场。

中央大街

漂亮的庭院

在城市中漫步，就好像在汽车市场中一样

在90年代，苏联解体和边境开放后，海参崴开始大量进口日本的二手破旧汽车。

1993年，海参崴传奇的二手车市场，即Green Corner建成。逐渐这座城市变成了一个大型仓库，日本汽车从海参崴被进一步运输到西伯利亚、乌拉尔，再运输到莫斯科和圣彼得堡。20多年以来，这座城市已经完全被汽车占领。近年来，疲软的卢布使帮助了海参崴避免了经济危机，日本汽车的价格因此急剧上涨。海参崴的居民们必须对所有的制裁者表示感谢。

如果你没有汽车，那么在今天的海参崴，你就无法融入大环境。

庭院

到处都是汽车广告

被汽车摧毁的“旧金山”

玩具汽车

海参崴的小孩子必须从小就习惯汽车，所以娱乐广场上的活动也是玩具汽车！

蹦床

空中走廊

这对残障人士很不友好！

正在建造的教堂

市中心街道

大家觉得海参崴像旧金山吗？赫鲁晓夫成功了吗？

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