锦州南站：如今锦州北站即将开通，锦州南站是否会就此落寞下去？

锦州南站位于辽宁省锦州市太和区，是沈阳局集团管辖的二等站，位于秦沈客运专线（京哈铁路秦沈段）铁路上。锦州南站建设于2001年9月，于2002年10月竣工；2003年投入使用。锦州南站站建筑面积为6000平方米，站台规模为3台6线，是锦州地区的第一座的动车高铁站，也曾经是在辽西地区举足轻重的一座动车高铁站，很多阜新、朝阳地区的旅客都会在这里转车。南站的位置，为一定程度上为锦州的“向海推进”的规划做出了一些贡献。

但随着锦州北站即将建成通城，届时锦州将真正的迈入“高铁时代”，毕竟真正意义的锦州南站没有高铁速度（据闻，锦州南站的高铁线路基跑不了高铁的速度，只能以动车速度运行），因此锦州北站将真正让锦州迎来高铁时代，据说，锦州北站通车以后，只需要一个半小时就可以到达北京，而南站要要三四个小时。由此也可以遇见，既没有锦州北站的速度优势，也没有锦州站地理位置优势，锦州南站的未来能够如何呢？

但显然锦州南站并没有被放弃，前两年锦州还在这里修建了新的广场。锦州南站作为外地人了解锦州的一张名片，也自然是受到了重视。近些年的南站的规划一直没有停止，丝毫感觉不出要被取代的架势。从站前广场到出租车站台，近年来都做了规划。

车站内部则分为两层，貌似一层为“北上”车辆的候车室，二层为“入关”的候车室。虽然是一个运转了快二十年的车站，但锦州南站还是给人一种很现代化的感觉。

锦州南站虽然不是很大，但倒也是配置齐全，除了常规的超市、快餐店，还有咖啡厅和锦州特产店。另外，还有生意十分火爆的彩票站，候车之余，很多旅客都喜欢来几张刮刮乐。

锦州南站乘车的站台比较简单，但风景倒是不错，站台的外围空地还种植了山楂树，在果子成熟的季节，风景还是很怡人的。

听闻锦州北站明年年初就能通车了，这座被当作锦州高铁站使用了近二十年的火车站未来会怎么样呢？蹩脚的位置，又即将失去速度优势，锦州向海推进又步伐缓慢，锦州南站会不会就此落寞下去呢？