时隔多年，昌乐火车站再次有了普通列车：去济南可省下29块钱

昌乐站位于山东省潍坊市昌乐县站前街，是一座很普通的县城车站，为二等车站。但其实，昌乐站的历史是很悠久的，早在清末（1903年），境内就有了铁路和火车站，是山东最早拥有火车站的城市之一。而昌乐站的位置也是十分重要，地处胶济铁路的中心，到济南和青岛的距离都差不多，一直以来，被誉为“胶济铁路上的蓝宝石”。而走过百余年的岁月，昌乐站也在与时俱进，在十年前，重修了站房和广场，以现代化的新面貌出现在世人面前，将“蓝宝石”的形象进一步做了升华。

但也就在新火车站（2010年）问世不久，昌乐火车站又有了一个新的变化，那就是所有普通列车都不在停靠昌乐站（没记错的话，应该是在2011年），昌乐站也因此有了一个响亮的民间称号：“胶济铁路上，唯一只跑动车组和高铁的火车站”。让很多昌乐人感概万千：我们就这样“全面进入了高铁时代”。高铁固然更快、更方便，但无疑，价格也更昂贵。毕竟不是每个人都那么急切的需要抢时间，有时候，坐个慢火车，欣赏一下窗外的风景也是不错的。何况，一些来自乡村的老人，他们有大把的时间，却没有大把的金钱，把他们硬拖进“全面的高铁时代”，恐怕他们也不会多高兴。

而今年四月份开始（具体的日期记不住了），昌乐站在时隔了近十年后，再次有了普通列车，终结了“胶济铁路上唯一只跑动车组和高铁的车站”的历史。新增的这趟普通列车为“Z272次”，对比去往济南的票价，就可以看出，动车组和高铁比普通列车的票价贵一出一倍，普通列车去往济南只需要28.5元，而最便宜的动车也要57.5元，时间上都是一个多小时，对于普通百姓来说，剩下29块钱，还是非常划算的，往返一次，就是将近60块钱，够一个人吃好几顿饭了！

说起来，也真是让人想不通，大城市的火车多如牛毛，高铁，动车组，普通列车，各种类型的火车都有。而高铁修建以后，往往一些县级城市的火车极速减少，很多地方都不再经停普通列车，只跑高铁和动车组，不知道是不是在这些县城，只有富人才做的起火车？难道县级城市，不是农村人更多吗？他们不是更需要廉价的普通火车吗？可往往很多县城的人出行，只能坐高铁，动车，而更富裕的大城市的人却能有更多的选择，不知道这是不是一种“扶强除弱”的做法呢？

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