锦州“北外环”要来了？恐怕不是，但铁北的“滨河路”倒是要来了

如果你来过锦州，一定会对锦州城区的道路印象深刻：老城区的道路出奇的狭窄，而向北不远处，一条从东向西横穿市区的铁路，让锦州南北城区的联系只能靠“钻洞”，而再向南部的新城区，一条小凌河也是从东向西阻断了新老城区的连接，让小凌河上的桥越来越多，但也无力改善早晚的交通拥堵。而前几年，滨河路的出现，不仅让锦州市区的交通环境大为改善，也让城区多了一条美丽的景观廊道。沿着滨河路，一路乘风而行，小凌河的秀丽景色便可尽收眼底，开车的疲惫便会一扫而空。

锦州“小凌河”：滨河路

锦州滨河路的建设取得了巨大的成功，修了一期又一期，但让铁北人民“耿耿于怀”的是，滨河路一路向东，眼看着就要到凌海了，铁北却始终没有一条像样的外环路。松坡路大车横行，两侧居民是“苦不堪言”。而近日，终于听到了信息，锦州“北外环”已经开工建设了，铁北的交通环境终于要迎来改善。听到消息，小伙伴们耐不住寂寞，便决定前去探探究竟。当到了传说中的“锦州北外环”，现场施工正如火如荼的进行着，但从工程简介来看，这项工程并不叫“北外环”，而更应该叫“百股河景观路”，其实质更像是滨河路。

百股河治理工程

这条道路南部连接滨河路，然后沿着百股河，一路向西，未来将连通北普陀山，景观廊道作用和旅游观光作用更大于交通作用，绝非一条单纯的交通道路。这也让我们怀疑，传说中的“北外环”，或许并不是这么简单。小凌河的滨河路可不会容许“大车横行”，那么，未来百股河的滨河路难道会容许“大车横行”吗？这或许意味着，松坡路的现状并不会得到改善，这条新道路更多的还是发挥城市生态景观廊道的作用。

施工现场

虽然这条路不一定能够发挥“北外环”的作用，但对改善铁北的城市环境、交通环境还是大有助益的。通过生态治理后的百股河，无疑将焕发新的活力，也将成为一道新的城市景观。对于一向缺乏活力的铁北，能够多出来一条水草丰盈、秀丽多姿的百股河和一条宽敞明亮、通行无阻的滨河景观路，无疑是巨大的福利。这条道路的建设，也将让铁北拥有属于自己的滨河路。另外，这条道路还将串联起新建的锦州北站，让铁北地区迎来多重发展机遇。

施工现场

无论这条道路能不能起到“北外环”的作用，对铁北来说，都是好事一件，这条道路的修建，也说明锦州并非“停滞不前”，而是依旧在向积极的方向发展，也让我们有所期待，相信这条路开通之日，铁北的城市气色会有很大改观。

施工现场

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