全新思域价格“微涨”，应不应该等优惠？网友：平价买就偷着乐吧

近些年，随着年轻消费群体的逐步崛起，国内车市诞生出不少以“性能”、“运动”为卖点的紧凑家轿，虽说它们分属于各个品牌，但却拥有一个共同点，那便是将本田思域视作“死敌”。那句“比思域更快”的口号配合着10万元上下的价格，深深地刺激着消费者的神经；而两年前上市的思域，似乎也有些“廉颇老矣”的意味。

为何思域会成为运动家轿市场的“众矢之的”？显然是因为思域实在是太强了。作为合资市场中少有匹配1.5T+CVT动力组合的紧凑家轿，思域能够令运动性能与家用属性更加均衡，配合上过硬的质量管控体系和可圈可点的配置实力，月销一两万台不过家常便饭。然而，面对“后浪”动力参数的领先，以及更加贴合时代需求的产品表现，思域多少会有些“双拳难敌四手”的无奈。

9月24日，预热持续半年多时间的第十一代思域正式上市，共推出六款车型，官方指导价为12.99万-16.39万元。当然，与现款思域相比，全新思域的起售门槛稍有提升，产品实力也拥有着明显改变。全新思域都有哪些改变，到底哪款车型更值得入手呢？下面不妨便挑大家关注的重点一一来说。

众所周知，如今的家轿市场已经陷入了“内卷时代”，性能越来越强、尺寸越来越大、智能配置越来越多，即便有些功能自己并不在意，但依旧抵不过“真香系列”。同样，全新思域要想在当下车市拥有十足的竞争力，同样需要紧跟时代发展的水平。

就拿作为思域看“看家本事”的动力方面来看，全新思域全系标配1.5T发动机，并提供高低两种功率的调校，二者的最大马力分别为129Ps、182Ps，相较于对应原有的1.0T、1.5T发动机而言，均有着明显的性能提升。当然，参数并不代表着一切，但这却令全新思域重新掌握市场的话语权，消费者也能够看到满满的诚意。

而在尺寸方面，全新思域的长宽高分别为4674/1802/1415（mm），轴距达到2735mm，除了为了营造低趴效果、优化动力学性能，车身高度有所下降外，关乎乘坐舒适性的车长、车宽及轴距均有着明显增加。全新思域完全有实力跻身A+级轿车市场，这也意味着它将覆盖更大的潜在消费人群。

当然，对于不少年轻消费者而言，他们可能并不关注性能参数，相反，能否有眼缘、配置是否厚道显得非常重要。在设计方面，全新思域与上一代车型拉开了明显差距，优雅大气的外观、修长凌厉的线条，在保证运动感的同时，具备了更强的家用属性，有不少人将其视作“小号雅阁”。此外，9英寸悬浮式中控屏、隐藏式空调出风口等设计，带来了耳目一新的感觉，尤其是10.2英寸全液晶仪表的加入，为合资轿车市场带来久违的科技感。

在配置方面，即便是入门级车型，全新思域依旧提供了10安全气囊（包括膝部气囊）、疲劳驾驶提醒、倒车影像、电动天窗及9英寸中控大屏等配置，放在其他车型上，基本可以达到中配水准。此外，全新思域还首次搭载Honda CONNECT 3.0智能系统，以及最新版本Honda SENSING安全超感，如此来看，虽说全新思域入手门槛有所提升，但考虑到入门便享受1.5T四缸动力、智能配置明显增加，显然一点都不贵了。难怪有网友直呼：“能平价买就偷着乐吧”。

结语：就此次上市的四款车型而言，哪款车型更加值得买呢？如果预算有限想选择1.5T低功率版本车型的话，售价12.99万元的入门级“180TURBO CVT尚动版”车型便能满足基本使用需求，即便多花7000元选择更高一级车型、享受诸如定速巡航、语音控制系统，性价比相对不是特别高。

如果想追求更强动力，选择1.5T高功率版本车型的话，那同样是“入门级”的“240TURBO CVT劲动版”车型售价为14.29万元，但提供了符合L2级别的辅助驾驶功能、倒车车侧预警系统、10.2英寸全液晶仪表及LED大灯等配置，能够带来更具档次感的用车体验，如果抛开没有电动座椅的遗憾的话，配置实力即便与国产品牌相比也毫不逊色。