又一百年德系品牌要引入中国，大概率跟东风集团合资？

毋庸置疑，中国市场已经是全球各大车企必争之地。只要在中国混得好，那这家车企一年的奖金基本都有着落了。前阵子就连咱们差点都忘掉了的欧宝，也宣布要重返中国市场。

德国欧宝之前在美国通用麾下，一直被当作地域性品牌，主攻欧洲市场。2017年被PSA从通用手里买下，就想把它当成全球性品牌了。2019年PSA和FCA整合后，欧宝全球化进程更是加快，回归中国市场也被提上议程。

之所以说回归，其实上世纪90年代欧宝已经来过中国一轮游了。当年欧宝中国正式引进Antara安德拉、Zafari赛飞利和Astra雅特等车型，以进口车身份售卖，但因为重视程度不够，车型少、渠道少，以及通用本来就有同平台车型国产等原因，欧宝当然火不起来。最后在2015年灰溜溜收拾包袱走人。

现在欧宝收归PSA和FCA后，今时不同往日了。欧宝在中国市场，无需再以进口车跟通用的国产车竞争。PSA和FCA在中国市场也都是失意人，差点都要退市了。大力把欧宝引进中国并国产化，说不定会有奇迹。

假如欧宝真的被引入中国，那PSA基本就是继续跟东风集团合作，由东风来进行国产销售。而前不久，欧宝也发布了最新一代的Astra车型，备受关注。这款紧凑级别的两厢车算是欧宝车系里面最出众的一款了，原本是跟别克英朗同平台的车型，现在脱离通用后，则变成跟标致308一样的生产平台。

外观跟上一代是天渊之别，虽然总体上变得年轻运动了不少，但总觉得似曾相似。前脸这设计，搭配黄色的车身颜色，是不是感觉有点像科迈罗？

车尾部分，这尾灯，啧啧，高尔夫8无辜中枪。

不过如果不挑刺，这车颜值还算不错的，配置和性能也不低，外媒评价挺高。但就跟海外新款的标致308一样，不少中国消费者都认可这个外观，只是引进来后买不买就是另说了。

现在PSA在中国销量越来越差，以致现在国人一说法系车就say no。那么引进欧宝，可能是不错的可选项。毕竟是德系品牌嘛，还是百年的那种，你说呢？

（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）