火爆车圈的“凡尔赛”，你get了吗？

东风雪铁龙C5X凡尔赛凭借独到的命名、出众设计，在正式发布后引来了无数关注的目光。作为雪铁龙的全新旗舰B级车型，是第三代EMP2平台产品，EMP2模块化平台是一个中大型车平台，C5X的设计灵感来自于CXperience概念车，除成熟的1.6T动力外，后续还将会有插电混动版。

一个法系品牌的新车，以世界五大宫之一的“法国凡尔赛宫”命名，似乎也无可非议，只是现如今凡尔赛更多了一层“用最低调的话，炫最高调的耀”的含义，靠名字引发关注的C5X够资本吗？

外形设计足够“凡尔赛”

雪铁龙C5X造型很独特，融合了轿车、SUV、旅行车等多重元素，官方将其称呼为“新势轿车”。

不过这样不走寻常路的设计对雪铁龙而言，也是有传统可循的，看看历代雪铁龙当家车型的侧面，是不是很有传承。

细节设计上，雪铁龙C5X采用了飞梭流光前脸，中间配有“双人”字 LOGO 。前大灯造型也以“X”字设计元素为基础，通过镀铬装饰与车标相连，在前脸处形成一条X形光影流线，这也是目前流行的分体式大灯设计。尾灯采用了与前灯相同的“X” 字形和技术细节，并在后窗底部加入运动尾翼设计。加上短前后悬设计，配以19寸大轮毂，整体运动感较强。

相较于推出一款设计出色，但正常的三厢车B级车而言，对于雪铁龙如此创新的设计倒是很赞同，毕竟传统B级轿车的市场已经没有德系和日系以外的生存空间，雪铁龙如此大刀阔斧是正确的，而且C5X与以往法系的不同之处在于，它把品牌的个性与风格和实用需求融合了。尤其是在这个满街都是套娃大路货的年代，还有这样有个性的汽车推出，对于消费者而言是一件值得庆幸的事。

内饰细节丰富 配置值得期待

极简设计风格的内饰似乎和极度个性的外观不搭，水平延展环绕座舱、悬浮式仪表盘台、悬浮感氛围灯饰、无框中控屏幕/悬浮式仪表，镀铬饰条勾勒精致镶边，这些元素的融合也使得车内更加精致。而一些细节的小巧思，比如“双人字”花型木纹内饰板等，也让人感受到法系品牌追求的浪漫。

配置并未完全公布，不过从已知的新一代C-Connect智能互联、L2.5C-Pilot智驾辅助系统、彩色3D抬头显示eHUD等功能来看，配置应在主流之上。

驾乘舒适性必将在水准之上

上一代C5的最大痛点应该就是空间了。而C5X的轴距达到了2785mm的轴距，数据虽然不能吊打一众加长的对手，但得益于其造型和底盘结构，肯定在B级主流之上。用扭力梁后悬挂换取空间，对于别的品牌不好说，但对于雪铁龙而言，值，因为悬挂只是骨，调校才是雪铁龙的魂，扭力梁悬挂的劣势可以用MCS大师级底盘调校技术和PHC自适应液压稳定系统去补。

如果说底盘的调教会让整车行驶变得更为优秀，那么优质的座椅填充就可以让驾乘人员都有舒适的静/动态体验。C5X采用Advanced comfort seat座椅技术，一体化环抱式的座椅设计配合高密度填充层和加厚结构化高级泡沫，增加了座椅的舒适性。同时，还拥有多档调节以及按摩加热功能，可根据自身需求进行选择，调节到最让自己舒适的位置和温度。

毕竟一直以来，雪铁龙都有着领先舒适的设计理念，作为东风雪铁龙的寄予厚望的翻身之作，C5X也会很好的继承了这些优点，为消费者提供了一个舒适的驾乘空间。

推出“领潮合伙人”计划

为了更好的服务客户，东风雪铁龙品牌总经理毛创新先生 公布了“领潮”合伙人”计划。东风雪铁龙将邀请领潮合伙人从产品开发，用户体验，生活方式等表面积，一起深度参与凡尔赛C5 X的共创，体验，共享。

“领潮合伙人”计划的推出，是东风雪铁龙“因你不同”品牌主张，“以人为本品牌定位的体现，东风雪铁龙正积极打造舒适愉悦的生活方式和个性车型，与年轻人打成一片。

江湖车评：

对任何产品的一切评价都要基于价格，毕竟C5X融合低重心、高通过性、大储物空间这三点优势，而且在外观方面并不像过往的多功能车型那样突兀。而除了产品实力过硬以外，在品牌向上和品牌服务方面东风雪铁龙也是不遗余力地在提升自己，2021款天逸上市时就加码推出了“保值无忧”政策，C5X上市时应该也会有各项服务加持。

对于东风雪铁龙而言，C5X目前已成功了一半，只希望C5X能配置均衡价格合理，那C5X的未来才是美好的。