全国加价5~8万？新一代加价王丰田赛那哪款值得买！

就在不久前的10月30号晚上，在成都车展备受消费者关注的丰田全球旗舰MPV——赛那正式上市。新车共计推出六款车型，售价区间为30.98万—40.58万元。同时，赛那还推出了出行无忧版本——豪华福祉版，其搭载第二排电动匀速升降座椅，为行动不便人士提供更加便利、贴心的出行体验。

平心而论，30.98万元起步的价格不算便宜，毕竟同级标杆的别克GL8陆尊起售价格也不到32万元。另外所有人也都清楚，这一指导价格其实并没有太大意义，对于一款丰田高端车型来讲，最终实际加价程度才最终决定了该车的落地价格。根据近期的市场反馈，全国范围内普遍以装潢费的名义加价幅度5~8万元，如果你坚决不接受装潢，要求平价提车，那么可能要等待一年左右，这显然是一个难以接受的时间跨度。

在动力方面，新车全系搭载2.5L油电混动总成，发动机最大功率192马力，热效率达到41%，还可以加注92号汽油，同时搭配的134kW的前轴电机，系统的综合输出功率为249马力，与之匹配的也是ECVT变速箱，据官方介绍，体型硕大的赛那百公里油耗仅为5.9L，经济性毋庸置疑。那么这6款车型哪款更值得推荐呢？这里就听小编给您分析一下。

丰田赛那豪华版

售价：33.38万元

作为赛那的次低配车型，抛开犹如毛坯房一样的舒适版，价格贵上2.4万元的豪华版能满足那些更注重性价比的朋友。它相比舒适版额外有自动折叠外后视镜，并且带有照地灯和加热功能。还增加了真皮方向盘、真皮挡杆、前排迎宾灯、自动防眩目内后视镜、真皮+合成皮座椅、前排座椅加热、无钥匙进入、感应式防夹电动尾门，扬声器数量也从6个增至8个。同时需要说明的是，舒适版和豪华版都采用的是8英寸的中控触屏娱乐系统，支持HiCar、苹果CarPlay和百度CarLife，并且仪表盘采用的是4.2英寸的TFT显示屏，实用性没问题，不过缺点就是看起来科技感一般。结合配置来看，豪华版是比较不错的选择，毕竟最低配的舒适版过于寒酸了。

丰田赛那尊贵版

售价：35.28万元

需要说明的是，虽然舒适版、豪华版和尊贵版在某些方面是一致的，比如都只有前排天窗，后排没有；都采用了17英寸轮圈等等。但尊贵版从名字就能看出来，它在氛围的营造上更注重豪华感，像是车内增加了LED发光迎宾踏板、车内氛围灯，中控台采用了质感更好的典雅木纹装饰等。另外除了在第一排座椅在加热的基础上增加通风功能外，第二排的舒适性显著增加，不仅带有座椅加热/通风之外，还增加了电动腿托，靠背电动调节，舒适扶手加高级头枕，可折叠带杯托的小桌板全系都有，但尊贵版以上车型还增加了双USB充电接口；自动空调从3区升级到4区。中控屏幕升级至12.3英寸，采用丰云悦享·智能车载系统，支持智能语音交互、在线导航、影音娱乐、车载生活服务、车家互联、OTA远程升级等等。可以说对于家用来说，小编认为尊贵版是最合适的，配置丰富，非常值得广大消费者购买。

对于剩下的至尊版和铂金版，虽然在科技配置提升了不少，但是价格也提升了很多，而且这些功能很多都是提升生活品质的功能，多数配置在用车时可有可无，所以小编并不推荐够买赛那的顶配车型，因为确实太贵了。另外售价37.38万元的豪华福祉版，这款车型其实和豪华版配置几乎是一样的，只是在第二排右侧采用了电动升降旋转的福祉座椅，方便残疾人和行动不便的老年人上下车。除非有以上特殊需求，否则一般家庭无需考虑。不过需要额外提到的就是赛那的首批福祉版车辆会作为2022年北京冬奥会的合作用车，而这也是丰田首次在国内导入福祉车。

小编总结：

作为一款车身三围达到5165/1995/1765mm，轴距为3060mm的庞大MPV车型，在第二排和第三排乘坐空间方面有着不错的表现，也是本车最大的优点之一，也是消费者购买的痛点。不可否认的是赛那的价格虽然贵，但确实是一款不错的产品。

虽然在上市前广汽丰田在上市前表示采用网上下单，一车一单原价提车等政策杜绝加价行为，然而最终上市之时加价问题不但并没有解决，甚至官方还在商城中醒目位置提示“成交价以您和经销商达成的协议为准”，这种前后矛盾还明示要加价的做法令人瞠目结舌，这波操作可谓有种听君一席话胜听一席话的感觉。但似乎也没有太多办法，毕竟供需关系决定了实际价格。

不过小编在这里还是想要呼吁一下，虽然对于部分特定消费者来说，丰田赛那的出现属于刚需车型不得不买，就像GL8之于商务市场那样，但还是希望消费者能够平价提车甚至选择其他车型，不滋生这种恶性行为。