9月SUV销量前十出炉，Model Y作为新能源车超越H6夺冠

9月份的SUV销量榜单出炉，虽然SUV市场看上去风平浪静，但实则有着非常大的变化，最大赢家无疑就是特斯拉Model Y了，它力压哈弗H6夺得冠军；而SUV向来都是传统燃油车的优势领域，特斯拉Model Y成了挤进榜首位置的新能源车型也是实属不易啊。接下来，大家不妨跟着斗车哥一起，看看它们各自的产品力如何？

第一名：特斯拉Model Y

提到电动车，想必大家都会想到特斯拉，其进入中国市场的时间比较早，在国人心中打造了一个新能源的豪车品牌，深受大家的欢迎。特斯拉9月份的新车销量达到56006辆，Model Y单一车型共在国内售出33033辆，成为单月销冠，比常年霸榜的哈弗H6要多出了接近1万辆的销量

第二名：哈弗H6

哈弗H6凭借着颜值较高、售价亲民、配置丰富、维修保养方便等优点一度长期霸占SUV市场“销冠”的宝座。与此同时，第三代哈弗H6的产品力也很能打，新车基于柠檬平台打造，外观内饰耐看，配置相当厚道，乘坐和储物空间都比较充足，动力也不差，吸引了不少年轻的消费者。但9月份哈弗H6的销售只有23341辆，同比暴跌40.4%，销量暴跌可能与缺芯有关。

第三名：比亚迪宋

比亚迪宋的亮点也颇多，得益于刀片电池产能的提升，以及DM-i超级混动系统的爆发，宋在9月份全系售出21,222辆，同比暴涨49.7%。作为自主品牌中的一员，摘得当月榜单的探花，也展现出比亚迪高超的造车技艺。

第四名：大众途观

途观L以前也是销量榜的常胜选手，凭借着四平八稳的外观，内饰造型中规中矩，满满的“德味”。途观L的整体排名排在第四名，在合资车型中表现优异，似乎大家的购车选择在发生改变，以往大家总说德系车“高级”，但如今消费者更看重保值率、油耗等多方面原因。

第五名：本田XR-V

本田XR-V作为一款合资小型SUV，既兼顾家用又迎合年轻人心态的XR-V，受到年轻群体的追捧和拥趸。后排“魔术座椅”的加入让车内空间灵活多变，动力同样搭载思域同款1.5T发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，动力输出到位了，但NVH问题依旧是本田的老毛病。

第六名：吉利博越

博越作为吉利汽车旗下较早的SUV之一，它的口碑已经得到很多消费者的认可，这为它的销量奠定了良好的基础。其次，目前的博越采取两代同堂的销售模式，为消费者提供了更多的选择空间。而回顾销量榜单，前十名有4款自主车型入围，毕竟以前自主SUV车型可是撑起了半边天的。

第七名：长安CS75

长安CS75有着比哈弗H6更加张扬的外观，大尺寸倒梯形熏黑格栅加入红色元素点缀，两段式腰线样式凌厉，造型更具攻击性，而搭载高效的蓝鲸系列发动机，动力输出、燃油经济性都有着优秀的表现；同时，超高的性价比也是令众多消费者选择它的原因之一。

第八名：大众途岳

大众途岳的前脸造型威武霸气，两侧大灯采用平直的线条设计，银色的饰条很显档次，符合各龄段消费者的审美标准。内饰方面，大众途岳暗金色的饰板有着良好的质感，而且细节的处理也比较到位，营造出不错的档次感。空间方面，大众途岳采用皮质座椅，舒适性和包裹性较为出色。不过，该车后排中央地台隆起较高，影响了中间乘客的乘坐舒适性。

第九名：本田CR-V

本田CR-V在国内一直都是本田畅销的主力SUV车型，首先在价格方面，它并没有丰田汽车那么死板；空间上，本田素有“空间魔术师”的称号，使得CR-V的空间毫不逊色；同时动力上，本田的地球梦发动机也是相当给力的，在城市中代步有着不小的油耗优势。

第十名：丰田RAV4

全新RAV4自从用上了全新的TNGA架构平台，彻底摆脱了以前中庸实用的形象，走上了年轻硬朗的运动风，外观设计向年轻化靠拢，肌肉感十足，内饰焕然一新，安全性、配置都有着不错的提升，再加上高燃油经济性、优秀的稳定性，从而吸引了一大批年轻消费群体的关注。

写在最后的话：

从销量榜单不难看出，消费者对于新能源车的接受度越来越高了，自主品牌也在高歌猛进；或许受到缺芯的影响，一向强势的丰田和本田的日系合资车型暴跌得较为严重，但“两田”的产品优势以及品牌的影响力是无需担心的，相信待芯片短缺问题有所缓解，它们同样会在激烈的市场竞争中后来居上。

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