开不起大路虎，开吉利“小路虎”其实也不丢面

怀有越野梦想的人谁心中没有一个路虎梦呢，毕竟它霸气的外观以及超强的越野能力让很多人实现了征服大自然和释放激情的愿望。但是面对路虎高昂的价格以及不太稳定的质量表现，很多人没有实力和勇气去拥有它。其实，纵观目前越野SUV市场，号称“小路虎”的吉利ICON，无论是其外观造型，还是越野能力都是相当出色的，更重要的一点是指导价不足十万。

吉利ICON被人们誉为“小路虎”在很大程度上是因为它的整体轮廓与路虎极其的相似，给人们营造出一种霸气威武的气势。但从细节上再看，吉利ICON在外观设计上还是具有不少的前卫和时尚气息的。例如，大灯位于进气格栅两侧导流槽的位置，并且还做了分体式的处理。狭长的日间行车灯代替了车辆大灯所在位置，并有黑色装饰连接。再例如，吉利ICON的前后车门末端做了凹陷处理，给人带来了不小的力量感。虽然说只是10万级别的SUV车型，但隐藏式门把手的运用，还是能够吸引不少用户注意力的。

尽管定价在10万级别，但内饰布局以及配置上却采用了潮流时尚中透露着路虎野性的风格设计。撞色设计可以说说整个内饰的最突出的亮点，对于这一点从它中控区域，储物箱以及车内门等配色方案就轻松看出来。"横8"造型的出风口搭配10.25英寸的悬浮式中控屏和悬浮式液晶仪表设计风格同样也有一丝丝路虎的味道。在副驾驶位置加装了一套把手部件，并装备了第三个出风口，这样的设计实用性和美观度还是不错的。

在配置方面，吉利ICON还是非常丰富的，全系配备了自动驻车。上坡辅助、坡道缓降等配置，同时大部分车型的4个安全气囊以及高配车型的车道偏离预警系统和并线辅助安全配置，以及底盘180度透视功能的配备更是全方位保证了用户的驾驶安全和停车的便捷。

在车辆驾乘空间方面，它只能说是中规中矩，只能满足大部分消费者的驾乘需求。前排空间设计还算可以，但后排空间相对令人局促，中等身材的成年人左后后排头部余量不大，腿部局促，舒适感不佳。当然，如果后排乘坐身材娇小的乘客，这种局促感还是不明显的。

在动力配备方面，虽然它搭载了很多人不太认可的三缸发动机，但它搭载的1.5T三缸发动机匹配6挡手自一体变速箱或者7挡湿式双离合器所表现出来的驾驭体验感还是非常不错的，最大功率130kw，最大扭矩255N·m的性能表现并没有人们想象中的不堪。同时，某些车型搭载48V轻混系统，额外提升了10kW功率和45N·m的扭矩，油耗还下降至5.7L/100km，有了它的辅助不论是起步还是提速都相当迅速。

总起来说，这款号称“小路虎”的吉利ICON在外观设计，内饰配置方面还是非常具有创新性的，同样也是非常吸引眼球的。虽然在空间大小以及三缸发动机的搭载令某些用户感觉惋惜。但考虑到它十万左右的指导价以及满足大部分消费者的用车需求，它也算是一款值得考虑入手的车型。当然，如果后期能够将发动机换成4缸发动机，车辆尺寸再稍微大一些的话，相信会有更多的消费者对其青睐。