合规上路！京东美团新石器获北京无人配送车资质

【EV视界报道】5月25日，在第八届国际智能网联汽车技术年会上，伴随北京市高级别自动驾驶示范区无人配送车管理政策的发布，美团、京东、新石器成为国内首批获得无人配送上路资质的3家企业，三家无人配送车身编码分别为：MT0001、JD0001、NX0001。

去年底，交通部发布《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》，鼓励有条件的地方开展自动驾驶车辆试运行及商业运营服务。北京市在自动驾驶管理政策创新、道路开放里程、产业生态建设等方面一直走在全国前列。

就在上个月，北京市智能网联汽车政策先行区正式启动，市经信局和经开区联合制定《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》，依托高级别自动驾驶示范区设立北京市智能网联汽车政策先行区，发挥政策叠加效应，为企业在京发展营造良好的“自动驾驶营商环境”。政策先行区实施范围包括亦庄新城225平方公里规划范围，大兴国际机场以及京台高速、京津高速等6条环绕亦庄的高速和城市快速路段。

这是全国首个以管理政策创新为核心的先行区，适度超前并系统构建了智能网联汽车道路测试、示范应用、商业运营服务以及路侧基础设施建设运营等政策体系。《北京市自动驾驶车辆道路测试报告》显示，截至目前自动驾驶开放测试道路200条699.58公里，安全测试里程突破268万公里。

自动驾驶商业化运营属于管理创新，是企业持续研发投入的终极目标，是产业可持续发展的重要闭环。无人配送车属于自动驾驶产业过程发展中出现的新产品，应用场景与技术已相对成熟，但产品始终处于管理空白区，取得上路合法身份困难重重。

政策先行区将制定无人配送车产品应用标准和管理办法，研究适用于无人配送车上路行驶的通行规则和交通管理模式，给予相应路权，建立无人配送车运行安全监管体系，解决无人配送车路权和上路管理问题。未来还将采用逐步推进的方式，扩大其活动范围，衍生出零售、安防等新的应用场景，实现此类车辆的综合商业化应用，将有助于培育面向未来的“无人经济”新产品新业态。

今天，京东、美团、新石器成为国内首批获得无人配送车车身编码，准许在示范区公开道路上路，率先实现无人配送车“持证上岗”的企业。

目前，北京高级别自动驾驶示范区已在公开道路、产业园区、景区及特定场景投放了多辆新石器无人零售车，分时段提供早餐、午餐、晚餐售卖等服务；京东、美团等企业也在配送站、居民区及主要产业园投入近100台无人配送车，开展末端快递配送。

根据百人会《自动驾驶应用场景与商业化路径系列研究报告》对无人配送商业前景的预测，未来会从简单场景开始，比如在高校、产业园这些封闭或半封闭园区开始一些局部配送需求。随着技术迭代、成本进一步下降以及法规的允许，开始替代部分配送员，降低配送企业成本，为整个下游的服务提高质量。随着智慧城市及无人配送网络的建设、充电设施及停放站的建设，形成城市内的无人配送服务体系，整合更多零售、物流、安防等服务，为社会提供更多服务，产生无人配送新生态。