公交车变成老年人免费专车、买菜车，工薪一族该何去何从？

很多城市对于老年人都出台了各种各样的福利，免费乘坐公交车是基本项目之一。笔者所在的一个三线城市，对于年满六十岁的老人乘坐公交车全部予以免费。出发的初衷是好的，他们辛劳大半生，理应被特殊照顾。而且他们都已经退休，赋闲在家的时候多，乘坐公交车的时候少。然而实际效果却是差强人意。

虽然还没有休息好，但早起搭乘免费专车、买菜车去淘菜则是刚需！

笔者所在城市的老人们，因为免费乘坐公交车，因此把公交车作为免费的买菜车最是广为诟病。每天早上六点到八点这个时间段，城里发往郊区各集镇的公交车上，风雨无阻长年累月都是早起到乡下集镇去淘便宜菜的老年人。经常是一车满满几十上百位乘客，却均是免费乘座。对此公交车公交意见颇大，但这是政府的强制性决策，没有讨价还价的余地，只能不折不扣地执行。

而且集镇上的老人们与城里的老人们意见相悖，他们认为城里市场的菜价便宜，扎堆早起赶往城里去淘菜、淘货。因此早班公交车看似来来往往都是满员超员，而且站点上还有很多等下一班车的老人们。他们还常常提意见：公交车班次太少，等候的时间太长，影响他们乘车买菜。

不管多冷，老人们早起搭乘公交车买菜雷打不动。换乘几趟公交车有时候仅是为买两块钱豆腐、一块钱的青菜！

而老人们来来往往买菜占据公交车的时间，也是广大工薪一族搭乘公交车上班的高峰期。笔者对此深有感触：那年我在下面一个集镇上租房住，每天早上六点半要搭乘到城里的公交车到单位上班。但是无论刮风下雨，这个时间的站点上、公交车内，几乎清一色都是拿着各种蔬菜、鸡鸭鱼肉的老人们。想不迟到去上班，就得与老人们争抢上车。而且有时候车上早早地就被老人们挤占的满员了，干着急上不去。这种状况一般会持续到上午十点。

为此我不得不提前超越预算，购置了私家车。而且这种选项被越来越多的工薪一族被迫采用。

天还不是很亮，公交车上已是挤满出去买菜的老人们

公交车上座率不低，收入却极低。这个城市为了让公交车能够运转下去，不得不采取减少公交车班次的方式来减少运营成本。然而尴尬的是老年人越来越多，公交车成老年人专车、买菜车的情况越来越严重，为公交车买单的年轻乘客越来越少。因此多方协调，采取公交车涨价的方式来增加收入。然而还是没能改变结果，最大的乘坐群体是免费的，这个局无解，所有的努力都白费。

不要说不给让座，而是所有的座位都不够老人们座

对此有人支招说，公交车高峰时段取消免费乘坐的福利，以此减少乘坐免费公交去买两元钱的豆腐、一块钱青菜的奇葩倒挂现象。或者给老年人一定的乘坐公交车的现金补贴直接发到手中，乘坐公交车时就要按照正常票价买票，为此召开过听证会，但未能通过。所以，公交车变老年人专车、买菜车的现象继续。

公交车已经被买菜的老人们挤满，赶公交上班的工薪一族咋办？

平心而论，照顾老年人、给他们一定福利没错，毕竟每个人都会老去，他们现在享受的福利某一天也会轮到我们享受。但是，老人们能不能在早高峰时段缓缓再出行，把公交车让给工资不高、生活压力大的工薪一族？