不惧车市下滑 长城汽车成都车展密集发布新车 新四化续成战略重心

9月5日的成都车展对长城汽车来说意义重大，从长城汽车四大品牌一起亮相并发布大量新车，就可看出其在西南市场的野心。据有消息说，西南市场是长城汽车在全国最大的市场之一。

一下子在一个地方车展集中亮相这么多款新车，并不多见。这包括全新哈弗H6铂金版、WEY 2020款VV7、VV7 GT、长城炮乘用皮卡荣耀上市，哈弗H4 Pro、哈弗F7 2020款等等。

而且，长城汽车此次仍然继续强调新四化战略，并专门建立一个新四化体验乐园以展示自己的最新产品与技术。

哈弗品牌推出了全新哈弗H6铂金版（10.4万-13.6万元），同时，哈弗H4 Pro（10.89万元预售价）这款紧跟潮流的车型也公开亮相。哈弗是长城汽车的核心品牌，哈弗H6是哈弗品牌的战略车型，有消息说，该车型有望在最近突破300万辆台。

哈弗F系则亮相了哈弗F7 2020款，这是这款车的首次亮相。与哈弗F系的定位相关，这款车特别强调了其智能科技配置，其升级后的智能网联系统，新增L2级自动驾驶系统和“AI智能”辅助系统。

欧拉品牌并没有推出新的产品，只是带来全部车型参展。据说，成都人已经从6月份开始就不再买车，此次车展能否获得更多的销量，需要拭目以待。有当地司机透露，成都市场将更新出租车，使用帝豪的电动车作为他们的出租车，这显然是一个比较大的挑战。

刚刚发布的长城炮这一皮卡品牌，在本届成都车展亮相可能会收获更多的订单，因为其根本就没有太多的竞争对手。亮相的长城炮皮卡乘用车，12.68万-15.98万元的建议零售价并不算高，2.0T汽油国六发动机、采埃孚的8AT自动变速器、全LED大灯组、博世9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车系统等是很不错的噱头。

中国汽车市场下滑的过程中，皮卡市场仍然继续增长，这对于长城汽车来说又是一个得天独厚的机会。

长城汽车WEY品牌由于定位豪华市场，因此其与其他长城品牌又有不同，单独的发布会就说明了一些问题。值得注意的是，2020款VV7、VV7 GT在车展的上市，是否会打开又一片市场。成都车市对于豪车的购买力很强，奔驰、宝马、奥迪的车辆满大街都在跑，这未尝不是对于品牌高端化的WEY的一个机会。

作为长城汽车而言，已经是中国汽车市场的领先者，未来如何持续领先才是更加重要的课题。

未来竞争市场的重心已经转向新四化的竞争，这包括清洁化、智能化、网联化、共享化。长城汽车明显已经在开始将品牌的重点进行转移。

长城汽车根据新四化特别提出了一些有个性化的战略，比如蜂巢易创、蜂巢能源、GTO全域智慧生态战略等等。这应该不是新瓶装旧酒的游戏，长城汽车要想维持并且提高自己在中国市场乃至世界市场的地位，这是市场带来的必选动作。