美国没有料到，打压华为竟出现“负作用”，又一市场芯片开始自研

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随着科技的发展，芯片的重要性越来越高，人类日常生活中处处都有芯片的影子，最明显的就是汽车、电脑、手机。所以，在未来时代中芯片的发展至关重要，只有将芯片技术牢牢掌握在手中，我们才可以确保发展不受限制。提起芯片，前段时间华为由于表现太过突出，美国对华为做出了非常有损颜面的事情，不止是华为芯片被断供，就是全球芯片的供应都受到了严重影响，作为芯片强国的美国没有料到，如今竟然又有一个万亿市场芯片自给自足了。

由于美国过度管控华为的手机芯片，如今芯片市场被汽车芯片大幅度瓜分，这一情况导致手机、电脑等高端芯片出现了供不应求的现象，不仅仅是中国科技企业面临芯片短缺现象，就连美国也自食了恶果。在芯片短缺的这一年期间，我们不难发现全球芯片供应链十分单一，一旦台积电、高通等芯片代工厂减少了手机芯片的制造，那么全球芯片就会面临短缺。而像华为这样只具备芯片设计技术的厂商根本无法进行制造，因为没有光刻机！

这一切都是华为芯片被断供之后引起了一系列连锁反应，原本芯片就供不应求，再加上疫情过后的产业复工，现今就连汽车芯片也遇上了供不应求的问题。以美国汽车企业威为例，美国两家巨头车企福特、通用由于芯片不足，制造出的汽车基本上都堆在仓库里等待芯片的安装，现在已经宣布停产。

由此可见，美国此举已经出现了严重的“副作用”，由于台积电、高通等芯片制造厂商无法获得华为的大订单转而去研发其他芯片以此来获取经济，最终造成了下游商家的恐慌。各国有许多企业都十分依赖台积电、高通等代工厂，为了摆脱此依赖，必须实现自给自足。韩国作为半导体领域十分发达的国家，目前已经有巨头科技企业计划自主研发芯片，目的就是为了减少对美国的依赖性。

据了解，该家韩国企业曾表示，如果不想再陷入“没有芯片”这一难题，就必须要自力更生。由于芯片短缺的问题，大众、丰田、特斯拉等汽车巨头都必须通过减产来应对此问题，减产就意味着经济损失，断人财路这种事情可不好。除了韩国公司已经看透了此局面，相信各大名牌车企也都一定有着自己的想法。汽车市场作为全球最大的市场之一，年年的市场价值都有上万亿，如果摆脱了对芯片供应商的依赖，恐怕美国也要肉疼好一阵子了。

汽车芯片不同于手机芯片，由于手机的性能过于先进、高端，所以需求的芯片等级也很高端，7纳米、5纳米芯片是目前手机市场最需要的芯片，而汽车芯片大多只需要14纳米的芯片就足够了。因此，各大汽车巨头想要实现自给自足并非是不可能。结合这些来看，美国可能比较随意的打压，最终造成了全球芯片自研的加速，不得不说美国此举也算是推动科技的进步了。