对于我们来说，优步中国并不陌生，前几年和滴滴狠狠“干了一架”。然后，在投资机构的撮合下，两家公司合并了。从此，在中国市场滴滴一家独大。可怜的优步不仅在中国市场出师不利，其公司内部也不太稳定。在经历了高管性骚扰和性别歧视丑闻之后，优步的创始人特拉维斯·卡兰尼克和他的团队相继离开优步。优步的估值也随之开始下滑，从最高的680亿美金掉到了480亿美金。而此前滴滴获得新一轮40亿美金的融资，估值超过500亿美金。按照这个情况来看滴滴的估值已超过了优步，变成全球估值最高的出行平台。

优步CEO命途多舛，创始团队出走

原本优步是全球估值最高的独角兽公司，一度估值达到680亿美金。当年优步是全球科技公司的楷模，创始团队最初只投入800美元创建公司，经过几年的努力，就将公司打造成接近700亿美元估值的非上市公司。显然，优步创始人卡兰尼克和他的团队创造出了一个神话。不过不知道是卡兰尼克运气不好还是其他的原因，在他身上陆续发生了一些不好的事情。先是卡兰尼克的母亲在今年5月底的游船事故中遇难，父亲也身受重伤，卡兰尼克无比伤痛。

紧接着优步各种丑闻爆发，媒体纷纷声讨优步高管。接下来又是美国前司法部长霍尔德对公司出具了不利的调查报告。借此机会，早已看卡兰尼克不顺眼的资本联合起来发动攻势，逼迫他“下台”。在各种强大的压力下，这位曾经的“硅谷”宣布自己将“无限期休假”。跟卡兰尼克同时离开优步的，还有多台创始团队成员，从此优步置于资本的控制之下。

滴滴表示：趁你病，要你命

在优步出现各种状态的时候，程维知道机会来了。一方面，程维加紧融资的进度，在2017年中获得了交通银行、招商银行、软银和银湖资本共同投资的55亿美金。借此储备充足的弹药，敢与强大的竞争对手斗争。另一方面，滴滴开始拓展自己的投资版图，在2017年上半年重点投资了ofo拓展了出行的业务线，投资了巴西的99将业务拓展到拉美市场，投资了一九付成功进入了支付领域。2017年，滴滴除了投资99外，还联手软银向Grab投资20亿美元，并向中东打车应用Careem、欧洲和非洲打车应用Taxify注入了规模大量资金。在腾讯和软银的支持下，滴滴构建了一个国际性的“反优步联盟”，声势浩大，甚至在某种程度上已盖过了优步的“风头”。

马化腾全力支持滴滴

在腾讯所有的投资公司中，马化腾对于滴滴的支持力度可能是最大的。一向低调的马化腾，曾于2015在朋友圈为滴滴顺风车打了一次广告，并表示：为滴滴做广告也算是蛮拼了吧，只此一次。对于高调的马云来说，这个可能很正常。但对于马化腾来说，就显得很珍贵，因为对于腾讯自家的产品马化腾都没有如此“力推”。当滴滴在技术方面遇到问题的时候，马化腾抽调了一队精兵强将赶赴北京，几天几夜的奋战帮助滴滴解决问题。当然，最夸张的是为了滴滴的业务发展，马化腾曾几次向总理进言，为滴滴说好话。就冲着这分情，程维都应该感激不尽。

在软银和腾讯的大力支持下，滴滴现在已经是全球估值最高的出行平台，或许滴滴会成为全球出行市场的终极霸主。

欢迎关注头条号：光荣与梦想1987

行走在创业路上，追逐光荣与梦想