“后浪”们喜爱的SUV都在这里了，10万级超值有个性的SUV大盘点

不知从何时起，汽车市场掀起了一股年轻风暴，这股风暴自下而上席卷了整个汽车市场，原本最应该大气端庄的中大型轿车也在向着年轻化靠拢，SUV车型也不例外。很明显，在互联网社交如此发达的今天，彰显个性，追逐年轻已经成为当下消费者的普遍心态。在轿车千篇一律，传统SUV中庸平淡的情况下，独具风格的跨界SUV成为了消费者的新宠儿，下面我们就来推荐几款时尚年轻的跨界SUV，总有一款适合你。

吉利帝豪GS 7.78-11.68万元

帝豪GS源于吉利汽车旗下的帝豪家族，历经十年发展，帝豪家族如今已成为国内汽车市场中的冠军家族，帝豪轿车更是中国品牌轿车当中为数不多的能够进入销量榜单前十的车型。这样一款有着冠军血统的SUV车型究竟有什么亮点呢，我们接着往下看。

帝豪GS采用了吉利家族式的设计语言，在外观上分为“动”版和“雅”版，两种设计仅在雾灯处有细微区别。水滴涟漪式的中网内镶嵌全黑色吉利车标，同时辅以精致镀铬装饰进行点缀，从正面看运动感十足；与中网紧密相连的是鹰眼式远近光一体LED大灯，造型修长，角度微微上扬，既保证了照明效果又凸显出帝豪GS的运动感，同时车灯内的GEELY标识也增添了几分精致感。车身侧面才是帝豪GS设计风格的精髓所在，流畅的车身线条搭配2700mm的超长轴距让帝豪GS看起来十分优雅，同时较高的离地间隙也保证了帝豪GS良好的驾驶视野与通过性。

聊完外观再来看看内饰，这样一台外观看起来年轻有活力的车型，内饰的可玩性想必也不会太差。内饰中最为显眼的当属这块10.25英寸的高清显示屏，里面包含的内容也十分丰富。全新升级的GKUI系统集通讯、人机交互技术、高德导航、无线上网等功能于一体，基本上智能手机能做到的事情这套系统都可以做到。同时这套系统的自然语义识别率高达97%，可以精准完成用户发出的任何指令，极大提升了用户体验。

在驾驶层面，吉利一直引以为傲的L2级智能驾驶辅助系统也没有缺席，ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统（带行人识别）、SLIF限速标志识别以及IHBC智能远近光控制系统等功能的出现极大程度的保障了车主的出行安全，同时也让驾驶变得轻松自在。动力方面，2020款帝豪GS提供了1.4T+6MT、1.4T+CVT、1.5T+7DCT三种动力组合，其中1.5T发动机可以迸发出130KW的最大功率，最大扭矩达到255牛·米，搭配97%传递效率，换挡速度仅为0.2秒的7速湿式双离合变速箱，高效的传动系统让帝豪GS的0-100km/h加速时间仅为8.7秒，进一步在动力上凸显帝豪GS的年轻属性。

大众探歌 13.58-20.38万元

这款大众的小型SUV终于摆脱了大众家族的套娃命运，靓丽的车身颜色宣示着这款车的定位是面向年轻消费者，环形的LED日间行车灯是这款年轻车型最为显眼的标志。探歌的车身尺寸短小精悍，可以看出是专为两口之家准备的，不过较小的后排空间势必会对后排的乘坐舒适性带来不好的体验。这一问题也普遍存在于大部分跨界风格SUV上，所以为了颜值而牺牲一部分空间的做法还是会限制一部分家庭用户来选择探歌。

在动力层面，探歌提供1.2T、1.4T低功率、1.4T高功率三种动力选择，最低配车型动力组合为1.2T+6MT，其他车型均匹配1.4T发动机+7DSG双离合变速箱。其中1.4T高功率发动机的最大功率为110KW，最大扭矩250牛·米。这样的动力足以应对日常驾驶，但最为体现运动性的加速表现上探歌还是略微逊色于帝豪GS。配置方面探歌沿袭了大众家族的老传统，低配车型的配置惨不忍睹，高配车型配置还算齐全，但是高达20万元的售价足以让不少消费者望而却步。

本田缤智 12.78-17.68万元

作为曾经小型SUV中的王者，缤智凭借灵活多变的空间表现在这个级别的市场中一直难寻对手，小巧的车身内空间表现却十分出色，但是在当下这个时代，空间已经不再是消费者衡量一款车的唯一标准。缤智略显臃肿的车身造型就注定了这款车与年轻消费者无缘，中网上方宽大的镀铬装饰与大灯相连，将车头的视觉重心提高了不少，另外卤素大灯也相比其他车型少了些精致感。

在内饰设计上，缤智还是以实用风格为主。左右不对称的设计让质感欠佳的内饰多了些年轻感，8英寸的中控屏幕仅支持蓝牙功能，这样的表现在如今显得有些跟不上时代，并且在其他车型上都能见到的全液晶仪表也没有出现在缤智的身上，这样的配置可以说在同级别当中毫无竞争力。

动力方面，缤智提供1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种动力，除最低配车型为手动变速箱外，其余车型均匹配CVT变速箱。其中1.5T发动机最大功率130KW，最大扭矩220牛·米，这样的动力参数在城市中驾驶还算游刃有余，燃油经济性表现也还不错，但是在高速上的表现可能会有些差强人意。

总结

通过对比可以看出，帝豪GS与大众探歌的外观设计都明显倾向于年轻化、运动化，十分符合当下年轻人的购车审美，而缤智则更多的是面向年龄稍大一些的消费群体，在空间表现上是三台车当中最好的，不过值得表扬的是帝豪GS并没有因为造型而牺牲后排乘坐空间，对于用户的家庭成员照顾得十分到位，同时动力表现也是三款车当中最强的，兼顾家用的同时有颜有料。如果要是做推荐的话，帝豪GS的表现值得我为其投出一票。