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现在的互联网大厂,真是越来越不喜欢呆在舒适圈里了,一个个都喜欢跨界去做点别的事情。
比如,随着这两年新能源汽车的大热,各种领域的大公司都在争相投入到造车的洪流中。
最近这一年来,官宣造车的互联网公司,机哥怕是手指头都已经数不过来。
就拿我们最熟悉的手机圈来说。
小米在几个月前已经高调宣布进军造车,首期投资100亿人民币,目标是10年投资100亿美元。
作为手机圈里的价格屠夫,很多网友也在期待小米能否再次在汽车领域中,扮演类似的角色。
华为虽然老是说自己不造车,但论在汽车领域的投资和研发,却可能是手机厂商中最多的。
华为的方向是:与各种传统车企进行合作,以华为在软件研发上的优势,为这些车企提供全套的智能汽车解决方案。
自己是没造车,但华为还是在车圈不断刷爆自己的存在感。
但就在手机厂们纷纷都在跨界造车的时候,有的汽车厂,却要反过来造手机了。
它就是国内自主汽车品牌——吉利。
吉利进军造手机
就在前几天,机哥还是像往常一样上网摸鱼找素材。
结果无意中刷出来一条新闻,里面就提到说汽车大厂吉利,已经在准备入局造手机了。
当时看到这个新闻的机哥,怎么看都觉得不太靠谱,也没太当回事。
结果几天之后,关于吉利造手机的消息,还真就得到了官宣。
据吉利控股集团官方发布的消息,吉利集团董事长李书福创办的湖北星纪时代科技有限公司,已经与武汉经济技术开发区签署战略合作协议,正式宣布进军智能手机领域。
而且嚯,吉利这次进军手机领域并不想从入门机做起,而是直接做面向全球化的高端手机。
据说首期已投入 100 亿资金,好家伙,你们和小米约好的?
为了看看吉利到底打算怎么造手机,或者是现在都做了哪些准备。
机哥也去扒了扒,这个湖北星纪时代科技有限公司(以下简称「星纪时代」),是个什么来头。
结果从天眼查发现,这个公司...才刚刚成立了没几天,于2021年9月26号正式成立。
其中,李书福占股55%,而且因为成立不久,机哥也没发现这个公司有准备了什么专利或者商标。
机哥翻来覆去,基本上只有吉利自己打造的全球首个商业化卫星,可能跟手机能沾上点关系。
其余的,还都是一张白纸。
机哥估计,吉利这次入局造手机,基本上和小米造车那事差不多。
都是从头开始,前景如何一切都还不明朗。
不过要是说其他领域企业跨界造手机这事,其实过去的案例倒是不少。
什么搞家电的、搞软件的...
甚至和吉利同样搞汽车的,都有过企业进军过手机行业。
或许吉利这次做手机,能从它们身上获取到一些经验。
人人都想造手机?
就拿国内的企业来说。
过去这十年间,机哥就见证了不少其他领域的企业,纷纷都做出了自己的第一台手机。
比如,以做杀毒软件闻名的360,就是其中干出过一番事业的一家。
相信在大部分机友印象中,360做出的第一款手机应该就是「奇酷手机」。
但实际上,早在2012年,360就已经初次迈入了手机行业。
不过当时360的选择并不是自己研发、生产,而是和华为、海尔、夏新等多家公司合作,推出「360特供机」。
甚至当时360董事长周鸿祎,还因为手机的性能、价格等问题,在微博上和小米雷军进行了多轮的口水战。
但是咯,仅通过预装360软件和销售代理的合作模式,并没有让「360特供机」收获成功。
最终,「360特供机」也逐渐淡出市场,360的第一次「做机」也随之宣告失败。
但对手机还一直念念不忘的周鸿祎,并没有就这样放弃。
2015年,360携手酷派成立「奇酷公司」,并推出「奇酷手机」再次杀了回来。
相比起第一次做的那些挂名的特供机,这回的奇酷手机就有模有样多了。
第一代靠着窄边框、性价比以及主打的安全特性,卖得是真挺好。
此后,奇酷手机又陆陆续续更新了好几代。
但是最终的结局,大家也都知道了。
还是因为卷不过华米OV们,而选择了关闭业务。
和360比较类似的跨界,还有当年的乐视。
作为刚开始做视频服务的企业,关于乐视做手机的历史,机哥之前也才跟大家复盘过。
当年要是贾跃亭不去造车,乐视手机应该是跨界的企业中,混得最好的。
可惜,步子迈得太大就容易。。。
虽然乐视最近又开始发新机了。
但做出来的那手机,机友们应该也已经见识过了,早已无法和当年的乐视超级手机相提并论。
除了这两家做互联网服务的,电器行业也有跨界做手机的公司。
比如格力。
机哥猜,格力所生产的空调等大家电,在座的机友们应该有很多人买过。
但要说到它做的手机,可能就屈指可数了。
(格力大松5G手机)
2015年,国产空调的王者企业格力,正式宣布进军手机行业。
而且嚯,在当时董事长董明珠的口中,格力要做的还是「全世界最好的手机」。
然鹅,期待归期待,造手机的格力并没有像它造出的空调一样给力。
反反复复好几次了,愣是没有出过什么令人印象深刻,或者有竞争力的产品。
至于汽车圈的企业,吉利汽车的友商比亚迪,倒是在手机圈一直很活跃。
尽管说,比亚迪自己不造手机。
但它旗下的比亚迪电子,却一直扮演着手机厂商们背后的好帮手。
像是昨天刚发布的小米Civi,前段时间发布的vivo X70系列、荣耀Magic3系列、小米MIX4等等,比亚迪电子都是部分零件的重要供应商。
再说回吉利。
从过去那些跨界企业的经历来看,确实是「隔行如隔山」,基本上都没有达到期待中的效果。
特别是在现在这样一个时代,三星、小米、苹果、OPPO和vivo五家头部企业,已经牢牢占据了全球70%的市场。
竞争加剧的同时,留给其他厂商的生存空间,也变得越来越拥挤。
虽然吉利在汽车领域,已经有过成功的经验,但想要造好手机真不是一件容易的事。
当然了,我们作为消费者,肯定是希望有更多的新鲜血液,来注入这个市场的。
至于吉利到底能不能行,机哥觉得,关键还得看它能不能带来点不一样的花样。
图片来自网络
页面更新:2024-06-05
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