R汽车ES33量产版探馆：兼具科幻与动感，让人一见倾心

2021成都车展将于8月29日正式开幕，在开幕前夕，我们提前进行了车展探馆，有幸提前目睹了R汽车ES33量产版车型的风采。ES33量产版定位纯电动中大型SUV，外观设计高度还原概念车，兼具科幻动感，让人一见倾心。

具体来看，ES33车头的造型略显夸张，整个线条都非常的流畅。前脸采用了封闭式中网设计，这是纯电动汽车的标志性特点。贯穿式的LED日间行车灯非常具有犀利感。另外，下方灯带组成的三角形非常有特点，也是科幻感的表现之一。前保险杠的部分采用了曲面与凌厉的线条相结合的设计，这让整个前脸的战斗气息又更进一步的得到了渲染。

从侧面看，这款车采用了溜背式的设计，这种设计带来的自然是更好的动感姿态。隐藏式的门把手也是这款车的一个“小心机”，这种设计可以让侧面看起来更有整体性，加上侧面流畅的线条，带来非常完整统一的感觉。

另外，这款车的轮圈造型非常值得一提，展车采用的是星际战舰合金轮圈，上方还刻有R徽标，轮胎尺寸为235/45 R21，品牌为马牌的EcoContact6系列。轮胎尺寸虽然还是挺大的，不过看起来里面的刹车片尺寸会有些小。

从车尾看，整个尾部的层次感表现的非常好。尾灯的设计很有亮点，内部有线条设计的灯带，辨识度非常高，甚至可以用出彩也形容这个尾灯的部分。除此之外，尾部的品牌R标识也可以发光，这又是对辨识度与归属感的一种加持。当然给我们带来冲击感的还有夸张的尾部扩散器，让人觉得这有了些性能车的既视感。

从后视镜上我们可以看到有2个摄像头，这是分别负责车前和车后的探测的。据了解，ES33 搭载了全栈自研的高阶智驾方案PP-CEMTM，通过激光雷达（Luminar）、4D 成像雷达（ZF 采埃孚）、高精地图、视觉摄像头、毫米波雷达等传感器，构建了全球领先的“六重融合式感知体系”。正是得益于此，ES33具备全天候、超视距、多维度的感知能力，并在高带宽、高算力芯片平台上，配合全栈自研的超级环境模型算法及数据闭环，构建了数字化的环境镜像，能够更加精准地预知行人、车辆等障碍物的行为和行动轨迹，将智能驾驶的技术能级和安全性提升到全新的高度。

另外，让人很惊喜的是，我们在车顶上方看到了凸起的激光雷达。不得不说，由于很多厂家控制成本，现在能够搭载激光雷达的车型并不算多，但是这项配置的优点却是非常多的。这可以让ES33覆盖到目前智能驾驶辅助系统痛点的“黑夜、雪糕筒、不规则前车”等长尾场景，能够做到 5 不怕（“不怕黑”，“不怕小”，“不怕静”，“不怕怪”和“不怕急” ），进一步提升行车的安全性。

“智能电动 SUV”MARVEL R与“长途智联网纯电家轿”新动版 ER6也将会亮相。有“低碳领跑者”之称的MARVEL R ，拥有视觉融合全自动泊入泊出功能，支持多车位选择，无论是垂直位、侧方位都能从容应对，被用户亲切的称为“中国泊车之王”。另外，在在青海湖电动汽车挑战赛上，这款车还取得了四项大奖，应该在性能上将有着不错的表现。

而新动版 ER6也带来了诚意，增加了武士运动套件，多项配置有所升级。这款车也在环青海湖电动车大赛中斩获了“最佳续航能力奖”，“最佳涉水能力奖”和“媒体推荐奖”三大奖项。同样非常值得期待。

R汽车在零束全栈解决方案的全价值链赋能下，ES33 可实现”云端、手机端、车端、智能硬件端”的全域融合，进化为链接万物、持续进化的“乐高®式智能空间”，车身的硬件、软件都化身为“乐高®模块”，可供用户自定义 MOC(My Own Creation)，满足千人千面的用户需求，让用户像“搭乐高一样玩车”。ES33即将于明年上市交付，不过我们可以在2021成都车展上先一睹为快。当然，在2022年R汽车还将发布一款智能纯电轿车，未来我们可以持续期待。