凯酷（K5）黑科技 为Z世代年轻人打造新体验

前段时间，《追光吧哥哥》大火，我也在一直在追它，然而它和“前辈”节目《乘风破浪的姐姐》走的完全是两个路子。哥哥们精心准备的舞蹈，观众们似乎都不买账，站在聚光灯下，他们也是真的拼，想给大家展现更好的舞台。只是这些眨眼、舔嘴、吐舌、躺着扭腰……只让大家看见“油光”。其实不难发现，身边的很多男性到中年都开始有“啤酒肚”了。这仿佛是中年男人们的魔咒，无论之前有多少块腹肌，最后都变成了一大块。

事实上在如今B级车市场里也是一样，在年轻人心中，B级车如“雅凯帕迈”，都是“父辈的车”。以前，他们大概想都没想过要把这些车列入自己的选车名单中，但随着年轻一代逐渐成为消费主力，汽车产品也在迎合他们的喜好中自我升级。如今的很多B级车，早已不再是从前那副老气横秋的样子，即使是年轻人开起来也毫无违和感，而上市不久的东风悦达起亚凯酷（K5），就是一个堪称榜样级的成功例子。

凯酷（K5）成功秘笈的第一招，就是动力、辅助驾驶和智能“三大黑科技”的加持。如果只是穿上时髦的衣服、拥有灵活的头脑，却没有如年轻人一样强健的体魄，依然只能说“像年轻人”，而不是真正的年轻人。完全的重塑年轻，就是从骨子里开始。

第四代CVVD技术 兼顾性能与油耗

凯酷（K5）拥有全球独创的CVVD技术-“连续可变气门持续期”技术。其270T(1.5T)车型搭载了该技术，可根据定速、加速等不同行驶条件，合理控制气门开启持续时间，实现奥托循环、阿特金森循环、米勒循环三种循环自由切换，实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%，在CVVD技术加持下，动力表现全面提升，而百公里综合工况油耗却低至5.6L。

智驾辅助系统 驾驶更安心

值得一提的是，凯酷还搭载同级最强L2+级智能驾驶辅助系统，比同级“聪明”40%。基于导航的智能巡航控制、车道跟随辅助系统、高速公路驾驶辅助系统、双边侧后方影像、前方车辆出发提示、乘客安全下车辅助、后方交叉碰撞辅助等功能均为同级独有。例如，基于导航的智能巡航控制功能，行驶过程中可通过按下NSCC按键，一键开启在导航功能中的自适应巡航，无需过多繁杂操作；双侧后侧方影像功能，当打转向灯时，在仪表盘上会显示该侧后方的实时影像，避免因盲区导致的事故，值得一提的是，凯酷（K5）是同级中唯一提供左右两侧后侧方影像的车型。

百度智能车机系统 用车更便利

如果你对智能化、舒适性配置还有更高的追求，凯酷（K5）还配备了百度智能互联3.0系统、UVO远程控制车辆、手机蓝牙钥匙、车家互联、感应后备厢、无线充电等一系列实用功能供消费者选择。其中，远程控制车辆，可以通过手机APP UVO实现控制发动机启停、设置空调温度、查找车辆、关闭车门关闭车窗等功能；手机蓝牙钥匙，通过使用智能手机中的应用程序，驾驶员可以打开或者锁闭车门，甚至可以启动车辆引擎，减少随身携带物理钥匙的不便，还可以保存驾驶员信息、针对性的进行车辆的个性化设计；另外，这一系统还可实现远程智能停车辅助，复杂条件下的停车更加方便。

除了上述黑科技的加持，凯酷（K5）另一个成功秘笈就是它的第三代i-GMP平台和抓住年轻人眼球的内外饰设计上。

第三代i-GMP平台 动感舒适又安全的体验

2020年凯酷（K5）荣获超过40项车型大奖，涵盖设计、品质、服务、欢迎度、影响力等多个获奖项目，上市至今的凯酷凭借着出色的品质一直被车主们津津乐道。该车基于第三代i-GMP平台打造，该平台通过改善前悬架和后悬架的结构，提高了车辆在高速、弯道行驶时的稳定性以及车辆的反应灵敏性；同时该平台重新优化了车体骨架结构，其平均强度提高了10%以上；它之所以能打动这么多年轻用户，原因就在于它这些点都做到极致。

全新内外设计 造型更运动内饰更精致

凯酷从外观到内饰都不落俗套地站在年轻人的角度，重新打造一套属于”Z世代”的汽车时尚，简约大气又兼顾实用。虎啸式前脸再度升级、简洁流畅的侧面线条、优美的溜背造型，呈现出一种大型GT车型的感觉；同时凯酷K5的后排还加入了更多设计和舒适的细节，每一处都是精致的体验，而这正是年轻消费者更追崇的新式品质感。

写在最后

9年前，第一代K5当初以年轻、运动的设计得到大批消费者青睐，如今改头换面的凯酷（K5），仍然将目标瞄准着Z世代年轻消费者，他们都不再是曾经那个懵懂的“少年”，而是更加成熟。

有时候，自己选择的汽车，就像是身上的一张名片。事实上，喜欢韩国电影的小伙伴们也一定看过K5无数次出现在荧幕上，凯酷（K5）的专注度其实一直都在一群肯接受新鲜事物、有一定购买能力、对事物有自己判断力的年轻人身上，并凭借“黑科技”的驾驶，为年轻人带来全新的驾驶乐趣。

图|东风悦达起亚

文|豆豆

编辑|豆豆

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