定制客运5点前发车符合规定吗？交通部的回应来了

　　随着去年《新客规》政策的发布，全国各地都开始陆陆续续开通定制客运服务。在定制客运实际发展的过程中，经营者会面临运营时间是否有限制以及终止经营等手续问题，为此，近期交通运输部对相关问题一一作出了解答。

　　问：开通定制客运，单程运营里程260公里，乘客要求4:00至4:30发车，是否符合规定?

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　　答：@久而久之

　　您好，根据《道路旅客运输企业安全管理规范》第三十八条第(五)款，长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输;从事线路固定的机场、高铁快线以及短途驳载且单程运营里程在100公里以内的客运车辆，在确保安全的前提下，不受凌晨2时至5时通行限制。

　　问：客运经营者和客运站经营者在取得全部经营许可证件后无正当理由超过180日不投入运营，或者运营后连续180日以上停运的，视为自动终止经营。视为自动终止经营，许可机关还需要履行哪方面的程序吗?

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　　答：@天高云淡 

　　您好，根据《道路运输管理工作规范》第六章第一节第九条第二款，道路客运经营者无正当理由超过180日不投入运营或者运营后连续180日以上停运视为自动终止经营的，道路运输管理机构应当向道路客运经营者下达《道路客运经营终止通知书》，并在道路客运经营者终止经营后10日内，收回《道路运输经营许可证》、相应车辆的《道路运输证》和相应班线的客运线路标志牌。

　　除了以上发展经营问题外，客运企业想要发展定制客运服务，还需要拥有一个线上APP，由此实现技术赋能，促进企业转型升级。像快巴出行APP平台就优化了乘客购票流程，强化了智能调度、数据分析、运营管理、安全防护等功能。

　　传统客运企业利用快巴出行平台，不仅实现了网上购票、支付功能，还可以线上选座、扫码核销，乘客坐在家中就成完成从购票、乘车、到达目的地的一站式出行服务。

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　　不仅如此，快巴定制客运还提供多种服务场景需求，APP平台能协同多场景业务线，帮助企业高效化运营，提高线路的营收与利润，同时，还收集整纳包括客户司机等多种数据，让企业做决策时更科学准确。

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