要说在车展上最值得看的车型，除了即将上市的新车，就属那些让人垂涎的概念车了。这不，这2020北京车展上，领克就带来了一款全新概念车，它不仅在设计上惊艳全场，就连名字都非常都有个性。更重要的是，它是一款即将量产的纯电动SUV，你不想知道它是谁吗？

领克ZERO？

在传统燃油车市场大获成功后，领克汽车开始转战新能源领域，其首款纯电动SUV明年就能量产，而概念车型——领克ZERO CONCEPT也在2020北京车展上大放异彩，吸睛夺目。是什么原因能够让这台车如此的火爆？领克又为何在这个时候开启电动化征程呢？

首先，在外形设计上，领克ZERO CONCEPT概念车依然延续了领克家族独树一帜的设计走向，给人一种非常熟悉的感觉。但当你走近它后，从车尾看去时，会发现酷似猎装的尾部造型又给人一种新鲜，且毫无违和感的设计风格。

其次，作为领克首款纯电动车，也是首款纯电动SUV，在领克ZERO CONCEPT身上自然少不了重头戏来加码含金量。众所周知，CMA模块化架构已经成为了吉利汽车集团最具代表性的词汇，除了这个平台之外，吉利还有一张王牌——SEA电动车架构。官方中文名称定为“浩瀚”。这个全新电动化平台经过4年的研发，共计投入了180亿元。

如今这个全新纯电动平台用在领克身上再合适不过了。相较于之前众人所熟知的CMA模块化架构和SPA架构而言，SEA纯电动的产品线扩展能力会更胜一筹，对车辆底盘和尺寸的宽容度会更高。使得诞生于这个平台之下的领克ZERO CONCEPT概念车也会更加与众不同，而未来的量产版本也将同样如此。

而在车型优势上，领克ZERO CONCEPT概念车也颇有特色。性能方面，其NEDC续航里程超过700公里，百公里加速时间3.9秒。智能化方面，CO Pilot高度自动驾驶技术、智能座舱等时下新鲜热门功能也均有配备。除此之外，该车还将配备150-200mm全自动空气悬架以及感应式无框电动门，并支持高端化定制服务。

高端纯电动车市场的搅局者？

领克汽车自成立以来所获殊荣我们有目共睹，从2017年首款车型领克01推出至今，领克汽车的产品线已经覆盖到了轿车、SUV领域。从领克01到领克02、领克03等热门传统燃油动力车型，再到领克01 PHEV、领克02 PHEV，领克汽车正在逐渐扩充产品线，丰富产品阵营，从而实现全品类、多领域的全面发展。

值得注意的是，在当下以纯电动路径作为主流的市场之中，虽属吉利汽车集团，但领克汽车却从未推出一款纯电动车。这与当下的造车势头截然相反。直到2020北京车展上，我们才见到了其首款纯电动概念车——领克ZERO CONCEPT。

其实，这一切都是顺势而为。作为一家极具品牌调性的车企，领克造车的速度始终是稳中求进。在不慌不忙之中，领克汽车已经逐渐在高端品牌市场站稳了脚跟。这一点，从近些年的数据上便可知悉。

在2018年，领克汽车的销量就已达到了12万台，在2019年则再次刷新记录，实现了128,066辆,同比增长6.4%的业绩。而在今年的前9个月，领克汽车销量便突破了10万辆大关，再次冲顶刷新记录也只是迟早的事。

我们知道，领克汽车是吉利汽车集团旗下的高端品牌，那么其首款纯电动车必然也要走这条路线。当下，高端纯电动车市场的格局已逐渐清晰，且泾渭分明。在上，有特斯拉为标榜的合资品牌车企；在下，有小鹏汽车、蔚来汽车、威马汽车等新势力造车企业。而传统的自主品牌比亚迪也推出了汉EV作为新晋实力用来提升品牌信仰。

可以说，领克此时入局，如临大敌。以独特调性和平台化优势以及智能化配置为卖点的领克汽车能够实现突围吗？对于竞品车型和企业来说，领克似乎更像是一个搅局者，因为它在传统燃油车市场所积累的影响力以及品牌塑造能力都有别于这些“先驱者”们。能否在新能源车市场一炮而红，就看领克ZERO CONCEPT概念车未来的量产版给不给力了！

写在最后：根据官方消息来看，领克ZERO CONCEPT概念车将在2021年年底正式量产，届时将是高端纯电动车市场最热闹的时刻，能否砸出一个彩蛋，我们也将拭目以待！