宝马终于低头了，二系纯进口才26.38万起，配2.0T动力比三系还帅

买一台进口宝马轿车，各位觉得需要多少预算才能考虑？40万还是50万，或者是更高？其实都不用，如果各位只是对进口宝马这个身份有兴趣，那么低至30万就能拿下一台超帅的轿跑车，它就是宝马2系。从目前得到的信息来看，2021款宝马2系共有三款车型在售，官方指导价26.98-30.98万元，全系搭载2.0T低功率发动机，且均为四门轿跑定位。虽说它是一款紧凑型轿车，听起来定位比较入门，并且动力也不算夸张，可是对于年轻消费者而言，它或许更适合成为你的第一台车。

目前宝马较为受年轻消费者欢迎的车型是3系，一方面是换代后颜值高，再就是价格相对亲民且产品力不错，可是按照目前3系较为走量的版本价格来看，好像2系比它更便宜，既有进口身份又有轿跑定位。至于说尺寸上的差距，我觉得年轻朋友们买车，没有太多考虑尺寸的必要吧？尤其是还单身的朋友，平时多为自己驾驶或者两个人，后排显然是没有意义，偶尔应急对于一款紧凑型轿车来说完全可以满足，还能带来更佳的操控性，何乐而不为？今天咱们就来瞧瞧，纯进口的2系什么样。

首先刚才所说的2021款宝马2系，属于第二代产品，它基于宝马最新的FAAR前驱平台打造，在设计上的革新还是比较明显，尤其是对宝马老款车型较为熟悉的朋友，那更能感受到它的新意。比如前脸部分，与全新1系风格接近，更大尺寸的双肾进气格栅带来更强辨识度，尤其是格栅内部的饰条还有些小心思，仔细观察可以感受到更精致的视觉效果。而两侧大灯组和前包围造型，与1系就有了明显不同，比如六角形LED日行灯和笔直的转向灯设计，但凡看过一眼就不会再忘。

作为一款紧凑型轿跑车，2系显然不会注重尺寸，4534*1800*1434mm的长宽高和2670mm轴距，放眼同级也算不上惊喜，所以整车视觉效果自然就比较饱满紧凑。而得益于全新平台以及换代的身份，这一代宝马2系采用了更显溜背的车顶设计，与宝马1系有着明显不同的Coupe风格，尤其是C柱不再是传统的霍式转角设计后，视觉效果更为流畅。至于尾部，全新设计也一样带来了优秀的时尚感，比如倒钩型的LED尾灯也是宝马最新家族元素，配合后备厢翘起的小鸭尾，运动氛围也很不错，当然双出排气布局更不会缺少。

进入车内后，惊喜倒是没有那么多了，起码在设计上不会让人感觉很有新意，一切都是熟悉的宝马家族风格，但是与1系没有太多关联，更多是和3系相近，比如说中控液晶屏有些类似与液晶仪表连接的设计手法，当然10.25英寸还是老样子，既能带来优秀科技感，也不会看起来太突兀，配合简单的空调出风口造型以及副驾驶面板处，精致感其实也不差。至于配置上，当下主流的功能都不会缺少，比如L2级别驾驶辅助系统、哈曼卡顿高级音响、多色氛围灯以及前排M运动座椅等，都是年轻消费者所喜欢的内容。

最后来聊动力感受，首先是新车搭载了2.0T发动机，属于低功率调校，最大功率141kW，最大扭矩280N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，官方公布的百公里加速时间为7.2秒。而经过对实车的测试，这个数据倒是没什么问题，百公里加速基本在7秒左右，作为一款30万就的轿跑车，可以满足消费者对性能的任何需求，即便不算最佳，可放眼BBA阵营也称得上是一流，再说这款动力各位也能后期自己升级，届时所体验到的性能完全可媲美高功率，所以说2系可玩性很高。

不过作为前驱平台打造，又是宝马旗下的轿跑车，各位也更关注驾驶感受，我们也进行了简单的绕桩测试。首先底盘整体调校还不错，调校还是偏向运动型，比如悬架的压缩过程很有韧性，路感回馈也很丰富真实，所以我们也听到了很多网友试驾后的评价：初次上手就想体验一下它的极限。其实说白了这就是好开，而经过多次实测，麋鹿成绩基本是在73km/h，相比起国产宝马1系的125i版本，要好了不止一点。

总结：说实话宝马2系这个定位，也表明了它向市场的妥协，毕竟年轻消费者的购买力强，可购买预算不高，降至30万以内就可以更好吸引年轻消费群体，在面对进口A级等竞品时有更高性价比，那么再结合自身优秀的产品力，销量自然会更高。