万里寻她千百度 蓦然回首就你了

每一次选车都是一种痛苦，如果找老婆能有这么对钟情的就好了，对比来对比去，很多时候不知道到底该买哪个，直到看到她，入我眼了。。。

她在这里静静的等我！

先说说序言吧

最开始计划换车，是家里有小孩，想换个空间稍微大点的车，每周带出去玩，大点毕竟方便。上一辆车后座实在有点挤，放个安全座椅，大人在旁边照顾，确实挺不方便。

自己喜欢的无非5系和e级，无奈这次换代后，车都很棒，但价格棒，路50万，略贵。所以将目标锁定在a6，es，mkz。

mkz我认为漂亮，但车身有点短，不算太商务，给否定了。

es200动力太弱，上一辆车也是2.0，所以也否了，这次换车起码要带个t吧？虽然说es后期保养很省心，但买车起码我心情得愉悦啊，但话说坐进去真的很舒服。

a6是我最倾向的，试驾过2次，都说在低档换挡有顿挫，但我不是专业赛车手，只要不影响驾驶，我认为没有什么问题。之前一直想买的是fsi运动，但知道35tfsi要上，所以也在等，等了一个多月上市了，想想这车路上确实太普遍，算了。。。。这事就又搁置了。

一直到xts18款上市，看网上的照片，一下就心动了，正好去年朋友也买了17款，这时才开始关注xts。我对外形比较关注，这个方面非常主观，人和人的眼光不同，有人说车身比例不协调，车头太短，但我恰恰认为这种造型是我喜欢的，所以外观方面没有什么需要纠结的。2.0t功率发动机，也满足我对动力的需求。我之前理解是，在涡轮没有介入前，车是2.0的动力，但xts2.0的动力，和君威2.0的动力，真的完全不同。xts比君威重300kg吧，但涡轮没有介入前，提速感觉要好些，完全感觉不出这车特别的沉。这应该是车的底盘，发动机，变速箱等主要部件调教的好吧。

我在订车前最在意1异响、2大灯照明效果、3发动机智能启停

提车后开到现在，没有发现异响，车整体感觉很好，往往这个级别的车，有异响就说不过去了。如果有人提车后有异响，那也是装配工艺的问题，并且是个案，不代表xts品质。

led大灯照明效果，说实在的没有透镜，这车的远光效果挺好，可是太文明，为什么这么说，因为远光太集中在车头正前方。如果有车跟你迎面开来，会车时用远光闪，那你的远光起不到震慑对方作用的。想想也罢，车既然这么设计，一定有理由，文明驾驶也没有错，起码不会滥用远光灯。

发动机启停其实好用的。正常驾驶，遇到红绿灯停下，刹车无论踩的重轻，启停都会介入，让发动机停下，脚只要轻轻踩着刹车就好，完全不费力。如果这时前车往前挪动，抬起刹车，启停结束，车向前走。翻说明书，大概意思，在堵车跟着状态下，如果车辆移动速度没有超过人步行的速度，启停不启动，如果速度快了，再刹车，启停启动的。至于人步行速度是多少，这个还没有测试。但很重要的一点就事，在堵车或者跟车时，启停不会一直频繁启动。

车外形好不好，根据个人眼光，别让别人帮着选。车驾驶感受，别总听别人说，自己去开开试试。还是那句话，车好不好自己试试就知道了，并且这车30万左右，还要求啥？又要造型好看，又要变速箱好，又要氛围灯，又要大轮毂，又要这要那的，加几十万买宝马7奔驰s奥迪a8啊。如果你预算就30万左右，就认真考虑一下，哪些缺点是你绝对无法忍受的，哪些是可以忍受的。没有完美的，除非你特别有钱。

说完好的，再说说不足。也不算不足，车身太长，停车确实需要小心一些，好在方向盘特别轻，很容易控制车身。

又大又长

看这妖艳的尾灯

仪表很好，有好多可以切换

真皮，靠着很舒服

有点凌乱，看重点

安吉星还没用过

终于等到你。。。