车主说：凯迪拉克XT5值得拥有

自从有了换车的想法以后，愈来愈强烈，你不得不说，想法很恐怖，人就是这样！有了他就会时不时的冒出来，于是就换了吧。。。。选了几个月，头大的，最后定格凯迪拉克XT5。

凯迪拉克作为较早进入中国市场的品牌，当年引入的fleetwood车型常常作为婚礼头车或是大公司、酒店的接待用车以及老板的私人座驾，给国人留下了非常深的烙印。如今假如问起一个人你对凯迪拉克的印象是什么，我想他们都会说，"就是那个加长的礼宾车吧。" 所以说凯迪拉克在品牌认知度这方面不成问题。但是由于当初美国车喜爱大排量，加之早期的美国汽车的确存在油耗高的特点，如今依旧在国人心中有着美国车油耗高的印象。而事实并非如此，凯迪拉克XT5就是一款颠覆传统认知的强有力车型。

凯迪拉克XT5

外观方面，XT5采用凯迪拉克最新的设计语言，钻石切割车身在这辆车上体现地淋漓尽致。喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人则怎么也喜欢不起来。泪眼式的大灯同样是一个褒贬不一的设计，不过个人还是认为很好看的。车身侧面轮廓与前辈车型SRX比较类似，腰线非常刚强。车尾造型同样棱角分明，尤其是尾灯设计，更是传承了凯迪拉克一贯的设计语言。车身尺寸方面，XT5的长宽高分别为4812mm、1903mm、1680mm，轴距为2857mm，三围比同级奔驰GLC、X3､Q5等都要更大，已经差不多属于中大型SUV了。

凯迪拉克XT5

凯迪拉克XT5

内饰方面，整个中控台呈T字布局，做工用料上乘，豪华感强烈，是一种不同于任何车型的豪华感，这样的设计非常讨人欢心，尤其是方向盘，兼具古典与现代的美感，配置方面，全系标配了10气囊、胎压监测，上坡辅助，牵引力控制，车身稳定系统，倒车影像，刹车辅助等安全配置，表现还是非常厚道的，同时流媒体后视镜是这辆车的一大卖点。

凯迪拉克XT5

所谓赏心悦目，看在眼里舒服，听到耳中舒服，才是真切。XT5车内的真皮与麂皮绒材质的运用，每每进入车内都能让我有种放松的感觉，特别是坐在座椅上小憩片刻。

凯迪拉克XT5

我觉得像我这种喜欢音乐的人选车，对于车载音响应该还是有点苛刻的。所以当知道XT5车上标配的是Bose音响，以及具备ANC主动降噪功能时，简直觉得这就是对耳朵的宠溺。每次出差归来或是夜里下班归家，听着那美丽、动听的拍子让疲惫的身心得到舒缓。

凯迪拉克XT5

动力方面，XT5搭载一款2.0T涡轮增压发动机，低功率版最大功率为250马力，高功率版最大功率为269马力，动力比同级车型都要更加充沛。同时还有一款轻混动版本，电动机的功率为9马力，这套混动系统的最大作用就是省油，油耗水平为7.9L/100km，对于一台近2吨的车型来说还是非常不错的，传动系统匹配8AT与9AT变速器，驾驶感受松油门时没有拖拽感，刹车的脚感也非常线性，零到百公里加速时间在8.1S。

凯迪拉克XT5比起奔驰GLC、宝马X3､奥迪Q5都要更加的便宜，性价比很是不错，同时凯迪拉克作为总统座驾，开出去也是很有面子的。总的来说，XT5是一辆好车，相比于同级别的其他对手，XT5我看好，我喜欢！