领克05亲身试驾体验

一辆车百公里制动距离仅需35米,以我们惯性思维一看就知道这肯定是轿车了,但是你错了,这个竟然是一辆车SUV的制动成绩,它是谁呢?而且不但刹车成绩好,就连加速成绩也好,它的加速成绩是多少呢?百公里加速6.7秒!这到底是咋样的一辆SUV呢?它到底是什么车呢?它就是领克CMA的极致之作领克05!对,就是领克05,极能运动SUV,就让小编细细道来。


领克05亲身试驾体验

领克05是目前领克产品序列里车身尺寸最大的产品,其长宽高分比为4592/1879/1628mm,轴距为2734mm。采用家族式设计风格,前脸部分的造型设计有非常强烈的家族辨识度。北极之光LED日间行车灯进行了升级,增加了迎宾模式,在锁车以及解锁的时候,大灯会通过灯光闪烁实现。新车采用了H型的前进气格栅,并且对其进行了熏黑式的处理,将分体式大灯包裹其中。除此之外,雾灯部分也由此前的圆形设计,改为了现在的横条式设计。

领克05亲身试驾体验


领克05亲身试驾体验

领克05轮毂部分采用双色五辐铝合金轮毂,轮胎采用的是固特异eagle F1系列轮胎,轮胎尺寸为235/45 R20,轮胎方面领克一直表现的都非常厚道。并且作为一台轿跑SUV,大角度的溜背式车顶是必不可少的,再加上悬浮式车顶使其视觉效果非常出众。

领克05亲身试驾体验

在安全和便利性配置上,领克05也装备了前方碰撞预警、主动式刹车、盲点监测、变道警示、驾驶员疲劳警示等众多电子辅助系统。同时还配有交通拥堵辅助、高速公路辅助、中央触控屏指纹识别、行车记录仪、HUD抬头显示、远程控制等辅助配置。值得一提的是领克05的FlexRay总线,最高传输效率是20Mps,是CAN BUS总线的20倍,加上毫米波雷达、摄像头、车身稳定系统等,让领克05可以轻松实现L2级别的辅助驾驶功能。

领克05亲身试驾体验


领克05亲身试驾体验

空间体验上,与领克01大抵相当,最大不同是后排乘员头部空间受车顶下坠影响,难免会侵蚀部分余量。为了强化后排乘员体验,领克05准备好全景天窗、后排USB充电口(TYPE-C+USB)、空调出风口以及扶手箱,2个标准ISO FIX儿童座椅接口。实际乘坐体验尚可,加之面积较大的侧窗和全景天窗强化空间感,常规情况下后排乘坐两名乘员并不会感受到太过压迫感。

领克05亲身试驾体验


领克05亲身试驾体验


领克05亲身试驾体验

领克05内饰则采用了领克最新的设计语言。笔者发现,领克此前的车型内饰很多都是采用弧形圆角的设计,而领克05则是大面积采用了直线和棱形线条设计。领克05的中控设计直接“扑向”主驾驶,整个中控台遍布笔直线条,层次分明的同时,细节处理也挺到位。

领克05亲身试驾体验


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领克05亲身试驾体验

领克05外观的设计元素在继承了家族语言的基础上又有了创新,内饰在大面积使用翻毛皮材质后,豪华感油然而生,看起来和摸起来都很舒服。动力总成的表现显得十分沉稳,日常代步使用那是极好的,偶尔激情一下也绝对没有问题。悬挂对大震动的过滤非常柔韧,虽然调校偏重舒适,但在你“肆意”驾驶的时候也绝不会拖你的后腿。整体而言,这是一款个性十足且适合家用的年轻化轿跑SUV,领克05值得你拥有!

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页面更新:2024-02-24

标签:毫米波   全景   乘员   轮毂   车顶   后排   天窗   大面积   总线   车身   刹车   线条   轮胎   此前   成绩   科技

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