如何评价比亚迪海豚？

单从外观也能够给人眼睛一亮的感觉，和以往的比亚迪车风格有很大的不同。

线条流畅，外观灵动可爱，更显年轻化。

其次它是基于E 3.0平台推出的第一辆车，虽然海豚系列不属于比亚迪的高端系列，但是这毕竟是一个全新的系列，一扫过去比亚迪车型外观老成呆板的印象。

再看看内饰方面，也是一种完全不同以往的风格，用比亚迪官方的话说：海洋波线为美学语言，波涛起伏，气质潇洒，传达海豚独有的艺术设想。

这个内饰设计和配色给我的第一感觉也是更加的年轻化和带有科技属性，从中也可以看出这款车的定位人群。

同时还保留了一定数量的实体按键，这点要给我好评。

现在车子，尤其是新能源汽车，实体按键正在慢慢的减少，主要的原因是中控大屏已经集成了几乎所有的设置功能。

但是在实际使用过程当中，尤其是行驶的时候，实体按键的准确性和方便性，还是要优于虚拟按键的。尤其是当一些功能需要调出子菜单才能设置的情况下。

相比以往车型单一的内饰色调，海豚居然一开始就为用户提供了五种色彩搭配。而且这个内饰颜色是可以和外观颜色相呼应的。

大大的满足了现代人尤其是年轻人对于个性化的要求。

这一点了解比亚迪的朋友应该知道，以往的车型一般最多提供三种内饰颜色的选择，而且往往三种颜色里还有一种前期是不排产的。

比如一开始汉EV的宣传页上就有浅色内饰，但是真订车的时候会被告知这种内饰颜色根本不排产。

直到车型发布快1年的时候，这款浅色内饰才姗姗来迟。

希望比亚迪在海豚推出的时候，不要再犯这种吊用户胃口的老毛病了。

而且我认为随着国产车造车工艺的提升，内饰已经是于合资车和进口车差别的重要板块。

内饰这个短板再迎头赶上的话，国产车又会上一个

另外海豚还有一个比较有趣的地方就是，4070毫米长的车身，确拥有着2700毫米的轴距。这已经是媲美A级车的轴距了，相信这也是得益于E 3.0这个全新的平台