广汽传祺M6 PRO，换装这套前脸后，是否更招人喜欢了

伴随着SUV市场的竞争日趋激烈，越来越多的国产自主车企开始开辟新战场，其中就包括家用MPV领域。凭借着大哥GM8在国内市场的打下的群众基础，广汽传祺后续又推出了定位于家用级别的紧凑型MPV——GM6（后更名M6），车型问世至今同样取得了不错的销量表现，主要对手为比亚迪宋MAX和吉利嘉际等车型。近日，广汽传祺正式上市了M6 PRO，可以看作是M6的中期改款车型，共推出4款车型，售价区间为12.98-15.98万元，相比之前在外观和内饰方面均有所升级。今天要介绍的是2021款传祺M6 PRO 270T自动尊享版，厂商指导价13.98万元，一起来看看表现如何。

外观方面，M6 PRO相比之前主要在车头等细节处进行调整，整体依旧保持着经典的MPV轮廓，相比比亚迪宋MAX显得工整不少，好处是能够带来更充裕的车内空间。单看车头部分，对得起PRO车名的升级，风格上借鉴现款传祺M8，带来不错的品牌辨识度。中网格栅由之前被称作凌云翼样式的多根横向镀铬辐条，调整为一整块长方形样式，表面同样辅以横向辐条勾勒，两侧间断状的镀铬点缀，与日间行车灯带衔接，既提升了层次感，也兼顾了一定的层次感，使得整个车头看起来更显高大。前脸两端贴合着保险杠的竖向导风槽造型立体，进一步丰富车头视觉体验。

大灯造型与中网和车头整体轮廓高度融合，尤其是灯眉处的日间行车灯带，点亮效果飘逸传神。灯腔内部采用三段式结构，远近光灯组均采用矩阵式LED光源，自动尊享版仅支持简单的高低调节和延时关闭，其它两款高配车型增加自动大灯和自适应远近光功能，四款车型均没有配备车前雾灯装置。

车身侧面相比之前没有太大变化，整体轮廓符合大部分人对MPV车型的常规印象；稍长一些的车头和A柱比例，增添了几分轿车元素，同时隐藏式A/B/C/D柱的设计，配合侧窗上沿镀铬边框，从后方营造了悬浮式车顶效果。车门表面上下双腰线手法浓重，让侧面看起来不至于太单调，起到不错的塑形效果。车身长宽高分别为4780*1837*1765mm，轴距2810mm，整备质量1690kg，相比宋MAX大了一圈。

后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠；前排仅主驾驶位车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。

车型采用的是17英寸铝合金轮毂，银灰双色扇形切面样式动感时尚；轮胎匹配固铂EVOLUTION CTT系列，规格为215/55 R17，车内标配胎压显示。

车尾部分方正的轮廓给人感觉比较踏实，车顶大块扰流板中间集成了细长的高位刹车灯带；尾灯造型采用了时下流行的横贯样式，表面经过熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有较高辨识度。车尾底部也增加了一段平直的镀铬饰条点缀，用来提升细节处的档次感。车型配备了后方倒车雷达和360度全景影像。

内饰方面的主要变化在于换装了全新样式方向盘，其它细节处也有一定程度调整；中控台采用横向贯通式造型设计，仪表盘与中控多媒体之间的双联屏样式，迎合了目前主流趋势。中控台表面采用大面积软性材质覆盖，搭配细长的镀铬边框和黑色烤漆装饰，整体做工与质感有着不错的表现。

三辐式多功能方向盘造型别致，两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘仅支持手动上下调节。

仪表盘为两侧电子水温油量表，搭配中间7英寸彩色行车电脑显示屏，虽然样式上不如全液晶仪表盘高级，好在中间屏幕尺寸足够大，能够显示较为丰富的行车等信息。

主动安全装备方面，只有两款高配车型配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、以及主动刹车。被动安全装备方面，车型配备的胎压显示系统，除了能够显示每个轮胎的具体胎压数值外，还能够看到轮胎温度、为日常驾驶提供更多安全保障。车型配备了前排主副驾驶位正面安全气囊、前排侧气囊、以及前后排头部气帘。

中控部分，与仪表盘连接的是一块10.25英寸触控液晶屏，顶配尊贵版升级为更大的12.3英寸屏幕，车机系统没有配备GPS导航和车联网，好在支持蓝牙电话和手机互联等一些实用功能。车内采用的是前后8扬声器配置，自动尊享版没有车内氛围灯。

前排双温区自动空调面板采用一排整齐的拨杆式按键组合，表面经过镀铬装饰，看起来相当有质感，日常使用也较为便捷顺手；车内配备了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器。其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。

车内座椅表面采用仿皮材质，座椅造型宽大饱满，具有不错的包裹性；前排仅主驾驶位座椅支持电动调节，副驾驶位仍为手动方式，配备了前排座椅加热功能。车内采用2+2+3座椅布局，第二排两个独立座椅带来更好的乘坐舒适性，支持前后和靠背角度调节。后排提供了可控制风量大小的空调出风口和四个手机电源接口；国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，同样没有缺席。

第三排座椅同样设计得较为饱满，不过横向空间不是太充裕，坐三个成年男性可能会略显拥挤。第三排座椅正常使用时，后备厢基本上没有剩下多少空间，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1100L，全系车型都没有配备后备厢电动尾门。

动力方面，2021款传祺M6 PRO继续搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW/169Ps，最大扭矩265Nm，匹配7挡湿式双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。