试驾过哈弗H6、瑞虎8 PLUS、长安欧尚X7 PLUS，但不知道选哪款？

昨天我们收到粉丝私信，表示他的购车预算最多只有15万，想买大空间SUV，试驾过哈弗H6、瑞虎8 PLUS、欧尚X7 PLUS三款车，但不知道选哪一款。针对这个问题，我们先抛出自己的答案，如果预算不能提高1万左右，那就选长安欧尚X7 PLUS，反之可以等一等瑞虎8 PLUS。

因为瑞虎8 PLUS还有一款2.0T车型即将上市，但预售价14.19-16.99万，参考定位略低的瑞虎8 2.0T车型（13.19万起），想要15万内拿下估计有点悬，即便能拿下也只是入门款，而长安欧尚X7 PLUS定价7.99-13.39万，在今年内入手还能享受到抢鲜价13.09万，且是顶配车型。再者，它配备的蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，具备188Ps最大马力、300N·m峰值扭矩，实测百公里加速8.23秒，处于2.0T瑞虎8 PLUS与1.6T瑞虎8 PLUS之间，表现比较抢眼。

再与哈弗H6对比来看，它走量的车型为1.5T车型，实测为9秒多，也落后长安欧尚X7 PLUS将近1秒多。而且，从市场反馈来看，长安欧尚X7 PLUS从开启预售2个多月以来，订单量已经超过3.5万，热销程度一点不比哈弗H6、瑞虎8 PLUS逊色多少，且他们还在官方平台实时公布自己的订单量，这也比较少见，从中也足以看出长安欧尚对自家新产品X7 PLUS的信心。

之所以推荐长安欧尚X7 PLUS，还有一个原因很关键，因为它的空间相对来说最有优势。虽然瑞虎8 PLUS标定的是中型SUV，而哈弗H6、欧尚X7 PLUS均为紧凑型SUV，但欧尚X7 PLUS的尺寸反而是三车中最大的。车长、轴距分别达到4730mm、2786mm，无疑是越级的空间表现。第二排膝部空间达到140mm（相当于一支中性笔），后排支持放倒具备650-1407L储物空间。加之后排靠背还支持角度调节，配备中央扶手箱，地台为纯平状态，能营造更好的乘坐体验。

说到乘坐体验，就不得不提长安欧尚X7 PLUS的NVH处理与舒适性配置。在门板、发动机舱、下车体等区域，全车共采用52处隔音降噪优化，包括26处吸音棉，配合3.96mm三层隔音玻璃，使其即便时速达到120km/h，也能清晰听见后排孩子的轻声呓语。如果打开儿童模式，空调将会自动调整到25℃，多次出现急加速、急减速的情况，语音还会发出提醒，给家人更舒心的乘坐体验。且对比同价位的哈弗H6、瑞虎8 PLUS，它的座椅功能也更齐全，不仅副驾驶也支持电动调节，配备主驾位置加热，还多出座椅通风、记忆功能，显然更有性价比。

再来看智能科技，我认为长安欧尚X7 PLUS的表现足以与新势力媲美。常见的语音控制、车载导航、OTA等功能都未缺席，且换装8核2.2HGz芯片，拥有更快的反应速度，无论触控还是语音指令响应都能做到“秒回”，同时车机界面UI布局合理，与手机桌面类似，贴合我们的使用习惯，让人更容易盲操作。在此基础上，它还具备面部识别、手势控制，以及一系列智能驾驶辅助功能，包括360°全景影像、倒车车侧预警系统、自动泊车、底盘盲区视野检测等功能。

其中的并线辅助功能，个人觉得最为实用，尤其是在配合强劲动力输出的情况下，足以让超车变得更加从容、安全。毕竟欧尚X7 PLUS配备的是主打换挡效率的7速湿式双离合变速箱，辅助蓝鲸高功率1.5T能有相当灵敏的动力反馈。如果我们需要变道超车，打开转向灯若是后方有来车正处于外后视镜盲区，则会进行提示，从而规避安全隐患；若是发现车辆距离较远，则能迅速完成打灯-提速-超车。

通过以上与哈弗H6、瑞虎8 PLUS的对比，不难看出长安欧尚X7 PLUS的动力、空间、配置都表现更好。而这位粉丝兄弟的核心需求就包括空间大，预算也比较吃紧，所以没必要咬牙上到2.0T，因为欧尚X7 PLUS的动力一点也不差，对比同价位且相近排量的哈弗H6、瑞虎8 PLUS还是遥遥领先，加之年内抢鲜价13.09万，以及1+X专项服务（除了工作人员还有相关领导提供售后服务），入手价值还是很高。#2021年高价值好车推荐#