带有2米纯平3面开货厢，创业/家用都兼顾，带你看五菱征途

创业已经一年多了，每天开着我的小征途在田野里查看秧苗的生长状态对我来说已是习惯。说起来我这台车，我可真的太爱它了，不仅能帮我干很多脏活累活，还能带上家人一起自驾游，因为定位是皮卡，所以五菱征途在外观设计上相比小卡、微卡要帅气不少，而且这台车在后期使用的成本也非常低，只需要正常保养就行。

其实最初在选车的时候，我就想着要一台好看、好玩，以载货为主、最好能兼顾家用的车，在经过一番对比后，我把目光锁定在了五菱征途上，它的“2米纯平3面开”货厢相当给力，尺寸达到了2000/1520/365mm，三面展开尺寸为2447×2435mm，离地高度790mm。而且货厢的内里为纯平结构，装载能力提升了13%，尾灯布置在尾门下方，进一步扩大了货厢的横向空间，我经常需要拉满一货箱肥料、尿素，对于征途来讲毫不费力。

征途的货厢不仅大，而且还很坚固：两面侧板采用双层设计，侧板单侧内部使用了4根加强梁，使侧板强度提升20%。侧面各安装了4个绳钩，可承受2800牛米的拉力。尾门拉绳可承受280kg重物，可乘坐5名成年人。货厢内涂有高分子耐磨材料，涂层进行了加厚处理，除了更耐用，也能加强缓冲，即使在放置货物的时候不那么“斯文”，也不会对车或者货造成大损害。

在家用方面，五菱征途有着与普通轿车相同的5座布局，家用/商用两不误，也和微卡、小卡等车型有了本质上的区别，我可以带上爸妈和女朋友去自驾游，征途的仿皮材质座椅坐起来比较软乎，而且前排座椅前后、靠背可手动调节，坐在前排跟普通家用车没什么区别；第二排空间不算大，作为皮卡车型货厢的补充空间来讲，正常坐人还是没问题的，当然乘坐感受没有前排那么舒服，所以我们一起出去时，我都让爸妈坐前排，我和女朋友坐后排。

长途开车时有一些娱乐配置必不可少，征途配有8英寸中控屏，可以在线导航、听歌、在线投屏播放视频，支持手机互联、语音控制、OTA升级，不会出现以往皮卡车型只能听广播的情况。而且，征途带有后倒车雷达/影像，胎压报警，电动调节后视镜等，虽然车身很长，但实际开起来还是比看上去要灵活很多，老爸之前一直开轿车，但上手征途也完全无压力。

最后说一下动力，我的征途搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力，传动系统匹配5速手动变速箱，采用纵置后驱布局，配有前麦弗逊独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架，虽然是承载式车身，看起来相当硬核，但日常开起来的感觉还是很舒适的，就算空载也没那么容易“蹦蹦跳跳”。

创业是一个难走的路，如果能有一个共同奋斗的伙伴会让路上的景色美丽很多，很幸运，五菱征途的出现打破我对皮卡的印象，它售价不高，颜值却很高，而且“2米纯平3面开”货厢足够实用，五座配置也能照顾家用，再配上不错的科技配置和皮质座椅，很好地兼顾了家用，有创业梦的朋友们，我觉得五菱征途值得好好考虑。