由德国联邦机动车驾驶局 (KBA)发布的关于德国本土市场品牌乘用车（全类型车型） 「2021年1月-9月」累计销量统计的结果中我们可以清晰的看到，德国汽车行业9月份整体销量继续呈现疲软和下滑趋势：

2021年1-9月德国新车销量

2021年9月：私家车新车上牌19.7万辆，同比下降-25.0%，环比增长+1.9%

2021年1-9月：累计新车上牌201.8万辆，同比下降-1.2%

其中“新能源汽车”数据为：

纯电动：2021年9月新车上牌33.655台，占当月新车上牌总数的17%（全年占比12%），同比增长+58.8%，环比增长+16.6%。1月至9月，累计236.695台，同比增长+140.6%。

混动动力: 2021年9月新车上牌60.159台，占当月新车上牌总数的31%（全年占比29%），同比增长+11.3%，环比下降-0.9%。1月至9月，累计575.072台，同比增长+84.4%。

总体来说，欧盟新规只对插电混动和纯电动汽车比较友好，动力耦合混动和内燃机车受到的影响较大。因此，当内燃机路线被断腕，涡轮增压优势全无，禁售燃油车的炒作也喋喋不休时，对于欧洲的传统车企而言，自吸，动力耦合混动优势不足，比较现实的短期出路似乎只能是纯电动再配上48V轻混和插电混动了。

德国本土市场销量分析

#市场销量分析 之 汽车品牌#

在2021年9月新车销量TOP10中的前6名依然是德国汽车品牌或德国汽车集团（捷克SKODA属于德国大众集团）。由此可见，德国消费者对本土汽车品牌的认可程度依旧非常“忠诚”，其中：

德国2021年9月品牌销量排行榜

第1名 VW : 当月销量31002辆，同比下降-23.3%，环比下降-14.4%

第2名 BMW : 当月销量16487辆，同比下降-18.7%，环比+增长2.2%

第3名 MERCEDES : 当月销量13734辆，同比下降-49.8%，环比下降-1.5%

第4名 OPEL : 当月销量13222辆，同比下降-1.2%，环比增长+29.1%

第5名 HYUNDAI : 当月销量10359辆，同比下降-11.8%，环比增长+2.8%

第6名 AUDI : 当月销量9934辆，同比下降-38.9%，环比下降-30.9%

第7名 SKODA : 当月销量9536辆，同比下降-47.5%，环比下降-0.9%

第8名 FORD : 当月销量9104辆，同比下降-51.3%，环比增长+0.1%

第9名 RENAULT : 当月销量8082辆，同比下降-33.3%，环比增长+5.8%

第10名 TESLA : 当月销量7903辆，同比增长+157.8%，环比增长+107.4%

德国本土市场

#聚焦“新能源”#

整车品牌 销量分析

当我们继续细分，仅专注德国本土纯电动车新车上牌量品牌排行榜话，我们还可以得到如下的数据，其中：

1. 纯电车型的品牌销量

第1名 #特斯拉#当月销量7903台，同比+157.8%，环比+107.4%

第2名 #大众#当月销量5224台，同比+32.8%，环比-30.0%

第3名 #现代汽车#当月销量2469台，同比+44.9%，环比+14.0%

第4名 #斯科达#当月销量2106台，同比+214.8%，环比+33.1%

第5名 #雷诺#当月销量2049台，同比-43.1%，环比+2.7%

2. 混合动力车型的品牌销量

因为48v轻混也列入统计数据，因此德系品牌在这里的排名都很高：

第1名 BMW : 当月销量8452辆，同比增长33.6%，环比增长0.6%

第2名 MERCEDES : 当月销量5912辆，同比下降32.7%，环比下降5.8%

第3名 TOYOTA : 当月销量5683辆，同比增长44.2%，环比增长9.0%

第4名 AUDI : 当月销量5313辆，同比下降36.4%，环比下降42.5%

第5名 SUZUKI : 当月销量4299辆，同比增长75.8%，环比增长68.0%

第6名 HYUNDAI : 当月销量4054辆，同比增长214.0%，环比增长6.0%

第7名 FORD : 当月销量3539辆，同比下降19.8%，环比下降10.0%

第8名 VOLVO : 当月销量2848辆，同比增长35.0%，环比增长43.2%

第9名 SEAT : 当月销量2795辆，同比增长248.1%，环比下降21.0%

第10名 VW : 当月销量2389辆，同比下降26.4%，环比下降11.0%

3. 插电混动车型的品牌销量

插电混动车型TOP5中, 德系BBAV可谓平分秋色：

第1名 MERCEDES : 当月销量4514辆，同比0%，环比下降2.1%

第2名 BMW : 当月销量3008辆，同比0%，环比增长13.9%

第3名 SEAT : 当月销量2255辆，同比0%，环比下降21.3%

第4名 AUDI : 当月销量2035辆，同比0%，环比下降44.9%

第5名 VOLVO : 当月销量1715辆，同比0%，环比增长66.2%

第6名 VW : 当月销量1572辆，同比0%，环比下降11.2%

第7名 KIA : 当月销量1138辆，同比0%，环比下降5.2%

第8名 HYUNDAI : 当月销量1033辆，同比0%，环比增长19.8%

第9名 FORD : 当月销量1012辆，同比0%，环比下降31.6%

第10名 MITSUBISHI : 当月销量884辆，同比0%，环比增长13.6%

备注：由于数据提供机构在2020年没有插电混动数据提供，因此这里不能提供同比数据

德国本土市场

全系车型 销量分析

分析完整车品牌，下面我们来着重分析一下德国本土市场内的全系车型销量趋势：

2021年9月德国本土车型销量前10名中，有4款车型来自#德国大众集团#，而销量前Top5分别为：

大众#高尔夫#排名第1：当月销量6886台，同比-41.0%，环比-8.8%

特斯拉#Model 3#排名第2：当月销量6828台，同比+146.0%，环比+131.8%

欧宝#Corsa#排名第3: 当月销量4205辆，同比-31.6%，环比+107.1%

菲亚特#500#排名第4：当月销量3211台，同比-30.0%，环比-2.5%

宝马#三系#排名第5：当月销量3057台，同比+16.5%，环比-19.4%

当我们继续细分，仅专注德国本土纯电动车新车车型销量排行榜话，我们还可以得到如下的数据，其中：

1. 纯电车型的车型销量

第1名 #Tesla Model 3# : 当月销量6828台，同比+146.0%，环比+131.8%

第2名 #VW ID.3# : 当月销量2694台，同比+52.1%，环比-28.2%

第3名 #Skoda ENYAQ# : 当月销量2027辆，环比+52.9%

第4名 #Smart Fortwo# : 当月销量1598辆，同比+30.1%，环比+190.0%

第5名 #RENAULT ZOE# : 当月销量1536辆，同比-57.4%，环比-2.7%

可以看到在德国这个高端且成熟的是汽车市场，纯电动车的TOP5中，第4名和第5名都是微型车，而Skoda ENYAQ做为纯电SUV继续出现在榜单前五里。

众所周知，SUV这类车型本身车子的重量就很重，且风阻系数高。如果新能源汽车真是为了节能环保，SUV这类车型注定电耗很大。纯电动SUV这类车型是否有资格扛得起“环保”的大旗，我们拭目以待。

2. 混合动力的车型销量

德国本土市场9月份#混合动力车型#上牌数最多是

第1名 #宝马3系# 当月销量2194台，同比+77.2%，环比-28.4%

第2名 #丰田Corolla# 当月销量2099台，同比+94.2%，环比+26.3%

第3名 #宝马5系# 当月销量1842台，同比-20.7%，环比+23.7%

第4名 #奥迪Q5# 当月销量1724台，同比-7.3%，环比-11.3%

第5名 #FIAT500# 当月销量1658台，同比-36.0%，环比+17.7%

3. 插电混动的车型销量

而德国本土市场9月份插电混动上牌数最多的依然是 #奔驰GLK# 1289台，环比-31.3%。

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