大家都清楚，目前全世界都非常重视环保问题，而新能源汽车的出现就是基于环保的大环境。在很多人的印象中，中国新能源的发展是从2014年或者2010年后才开始的。其实，早在20世纪50年代的时候，中国就已经开始尝试自主研发电动汽车了。在1988年，我国就生产出了电动汽车，并且参加了国际车展。可见，我国新能源汽车的发展其实和燃油车发展基本是同步的。

只不过，在2010年，我国开始加大力度扶持补贴新能源汽车，导致很多人错以为新能源汽车是这个时期才出现的产物。与此同时，新能源所面临的充电难、续航短等市场问题，也慢慢凸显出来。即便在多年以后的今天，充电变得不再困难，续航也已经达到了一般燃油车的续航水平。但仍然有人不看好新能源汽车，觉得后期换电瓶的成本会高于一辆燃油车的燃油成本。甚至，亏电情况始终存在。那新能源汽车到底能不能买呢？听听第一批买新能源汽车的车主怎么说的！

首先，要知道，现在可是2021年了，即便是大众认知，那新能源汽车发展至今也有“十余年”，更何况远远不止这个时间。

相信大家都知道，在最开始新能源推向市场的时候，都是政府在积极参与、扶持。不仅如此，最开始接受新能源汽车的并不是个人，而是以出租车公司这类机构为主。比如2016年前后出现的新能源网约车。

恰好，今天因为限号，正好叫到一辆新能源汽车。听司机说，这辆车已经开了四年，目前续航方面没有多大衰减，还是能续航200多公里，接近300。补充一下，这款新能源汽车是吉利帝豪EV，算是吉利最早的新能源轿车。

另外，司机也说道，充电难题基本没有，至于长途行驶也还好，高速跑两百公里到服务区快充半小时又继续行驶，还能防止疲劳驾驶。当然，这可以当做是司机的自我安慰，但可以确定的是，续航300公里的新能源汽车也是可以跑长途的，因为，现在基本每个服务区都有充电桩。

另外，新能源汽车在冬天普遍面临一个问题，那就是开空调续航会衰减50%。但是，夏天开空调却不怎么耗电，对续航影响比较小。司机还说道，其实，新能源汽车在特性方面大都与燃油车相反，比如，燃油车堵车更耗油，但新能源汽车却是拉高速的时候更加耗油。但是，对于车主来说，充一次电也就十多块钱，就能跑200多公里，还是非常经济的！

听到这，作为一个燃油车车主真的有些羡慕，要知道，近期油价上调可是非常频繁的。加200的油能跑500公里的车都算省油了，大都家用车200汽油也只能跑400多公里。如果是新能源汽车，只需要40块钱就能解决。如果再换成现在长续航的电动车，甚至十多块钱就能解决！

当然，如果仅仅是这样，就说新能源汽车值得购买，有人会说我被充值了！

纵观近几年新能源汽车的销量情况，可以发现，占比是越来越高。而且，各大车企都在往新能源汽车转型过渡。这说明，新能源汽车已经成为了一个必然的发展趋势，只不过是时间早晚的问题。

之前，国外一家汽车研究报告公司做过一次调查，报告指出，有9成以上的新能源汽车车主表示换车还是会买新能源汽车。这说明一个问题，对于使用过的用户，新能源汽车已经得到了市场认可。至于那些不敢买新能源汽车的车主，个人认为，无非是以下几个原因导致。

1、预算不够；要知道，同级别车，燃油车会比新能源汽车便宜三分之一甚至更多。简单来说，就是没钱。

2、对新能源汽车的认知仅仅是缺点；近几年，关于新能源汽车弊端的帖子、新闻多不胜数。但是，新能源汽车发展非常迅速，你今天看到的弊端，或许明天就不存在了。

3、继续上面的话题，那就是新能源汽车处于高速发展阶段，更新迭代较快，贬值率是所有汽车中最快的一类汽车。导致很多人成观望状态！

4、新能源汽车成了”割韭菜“的代名词；这里不得不提到特斯拉，官方降价比女人翻脸还快，也让很多想买新能源汽车的停下了脚步。心里不得不考虑，自己会不会被”割韭菜“。

总结

就目前市场情况而言，新能源汽车已经发展到了一个较为成熟的地步，如果有条件还是可以选择的。不仅享受了很多便利，还为环保做了贡献。这不是一举两得的事吗？看看现在出租车就知道，难道别人都傻吗？为啥会大范围大规模地换成新能源汽车，说明这其中觉得有值得换的理由！