2021年8月18日，星期三，七月十一，早上好，现在是每日新车资讯时间！

说起搭载蓝芯2.0T发动机，又得是霁风蓝车身配色，那么无疑是最近上汽荣威官方发布的旗下2022款 荣威iMAX8

此新车共推出4款车型，售价区间为18.88万-25.38万元。作为SIGMA打造的首款车型，将成为中大型MPV市场的有力竞争者。

这几年荣威汽车在国内汽车市场中的表现很不错，旗下的多款车型都有着不错的硬实力，作为上汽荣威布局高端MPV市场的一款力作，2022款荣威iMAX8在动力、操控、安全、智能等方面更展示出了超越合资品牌的实力。

1. 首先在外观方面，新车继续采用秉持数字律动设计语言，整体视觉张力十足。具体来看，该车采用了大尺寸前格栅造型，内部加入“荣鳞”元素中网元素，配合两侧狭长灯组造型，使新车看上去魁梧且科幻。同时，新车还增加了“霁风蓝”车身配色，让其看上去更加年轻。车身侧面，新车保持了标准的MPV风格，使用了传统的侧滑门结构，让乘客上下车更加便利。同时，新车采用了前后突起的轮眉造型，配合上下腰线，展现了不错的车身层次感。此外，该车还配备了全新样式的亮银色双五辐轮圈，大大提升了车辆的档次感。同时，车尾造型非常饱满，且富有层次感。其中尾灯造型与前脸相呼应，中间通过镀铬饰条连接，形成了贯穿式视觉效果。而下方同样使用了镀铬饰条作为装饰，与上方相呼应，提升了层次感。而且荣威iMAX8的排气采用了隐藏式设计，让车尾更加完整。
2. 内饰方面，为解锁更多实用出行场景，新车在第一排座椅后方加装了多功能小桌板。小桌板不仅可以方便儿童放置零食、玩具等，还能帮助成人摆放电脑、平板以及临时办公。同时，新车还在原有智能移动“魔吧”的基础上，增加了双层大储物盒，提升车内物品收纳能力。
3. 最后是动力方面，2022款荣威iMAX8新车搭载上汽蓝芯最新一代2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大马力234匹，峰值扭矩360牛米，与之匹配的是来自爱信的8AT变速箱。在舒适的层面iMAX8可以说交足了功课，车辆的油门轻柔线性，不会因为油门的控制不当而带来过多的闯动，即使在深踩油门情况下，变速箱的降档动作也十分的柔和，随之而来的动力输出也是四平八稳的感觉。实现了出色的行驶品质和驾驶感受。

到这里，小编觉得随着国家三胎政策出台，中国将加速进入大家庭时代，三代同堂的多孩“大家庭”结构将越来越常见。这一背景加速了出行领域的变革，汽车不再局限于“交通工具”，而是提供多样化场景服务的载体。刚好、上汽荣威洞察家庭用户的出行新需求，对每一位家庭成员给予充分关怀，打造了2022款荣威iMAX8。新车是上汽智能全球模块化架构SIGMA的首款量产车型，并在设计、配置等方面焕新升级，将以全方位的高品质成为“欢乐大家庭”出行的不二之选。小编觉得这款车的出现真的很为我们老百姓着想，你们说呢？