爆款王牌！号称“保值王”，新款进口豪华车，年薪30万整它一波！

揭秘啦！揭秘啦！就在8月16日，雷克萨斯官方宣布，旗下新款雷克萨斯ES 车型正式上市，新车共推出10款车型，售价区间为29.49-48.89万元。

伴随着国产自主汽车品牌的崛起，在中国市场上买车确实是越来越便宜了，因为即便是一些海外大牌车企，如今也开始感受到竞争压力，降价可以说是目前的主旋律。

这一代的雷克萨斯ES自2018年发布以来，凭借着纯进口的身份以及雷克萨斯LOGO加持，在同级当中罕有对手，一直处于需要加价的状态。雷克萨斯这个品牌在中国市场上简直就是有恃无恐，从来不用为销量发愁，而且不愿意在国内设立合资厂商，一直通过平行进口的方式引进，定价权很硬。

1. 首先在外观方面，新车的外观方面延续了现款车型的设计，前进气格栅依旧是经典的纺锤体设计，造型时尚优雅；两侧大灯内部的矩阵式灯组结构进行了小幅调整，前包围两侧外八的散热开口造型进一步提升了新车的动感效果。尾灯内部由3个“L”形结构组合而成，上下方各加入有一根贯穿式镀铬饰条进行点缀，配合隐藏式排气布局，精致感有所保证，但气息却比较收敛。
2. 内饰方面，车内豪华感依旧充足，雷克萨斯ES的内饰采用了日式豪华的风格，全液晶仪表盘撇和8英寸的中控大屏，在顶配的ES300h行政版上采用的是12.3英寸中控大屏。在下方依旧保留了雷克萨斯标志性的触控设计，以及一些物理按键，多功能按钮的手感和回弹力度也很高级，再配合撞色的点缀设计，让雷克萨斯ES有了很好的豪华感营造。整个内饰采用了非对称式的设计，让车内显得很有新鲜感。
3. 动力方面，新款雷克萨斯ES将有2.0L和2.5L两种四缸自然吸气发动机可选，前者最大功率173马力，最大扭矩208牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；后者最大功率207马力，最大扭矩243牛·米，传动系统将根据不同配置的车型匹配8AT或CVT变速箱。混动车型搭载2.5L自吸四缸发动机与单电机的混动系统，最大功率218马力，匹配E-CVT电子无级变速箱。

高端豪华车的消费者有相当一部分人还是比较认可进口车的，而且现在高端车领域还是进口车型比较多。

三四十万的车对于消费者的生活品质的提升非常明显，在到了这个级别之后，品牌和各方面都是高水准的表现。而在豪华品牌中，坚持全系进口的雷克萨斯自然有着更多的优势。再加上雷克萨斯在国内的口碑不错，售后做得也是豪华品牌中数一数二的，所以在豪华品牌中，雷克萨斯的销量一直是挺不错的。

最终，小编认为：作为中期改款车型，新款雷克萨斯ES带来的不仅仅是表面的变化。更多是将升级的重点放在人机工程、用户体验和安全驾驶等方面。可以说它是对升级的理解有着更深的层次，不再是简单的配置堆料。不论怎样，也期待新款雷克萨斯ES之后的销量表现。对此你怎么看？欢迎在下方评论留言。