2021年9月10日，星期五，8月初四，现在是新车资讯时间喔！
近日，比亚迪正式发布了旗下的e平台3.0，ocean-X概念车基于该平台下的首款量产车海豚也已经在成都车展正式上市，并将其定位为“全球开放共享的下一代智能电动车基础解决方案”。OCEAN-X采用了比亚迪最新的“海洋美学”设计理念，搭载八合一电动力总成、智能域控制架构、宽温域高效热泵、四驱架构、电驱升压技术等，堪称比亚迪e平台3.0技术集大成者。
e平台3.0：
- 它就是将现有新能源车的各种痛点全方位地进行改进。比如安全，它将车身电池融合赋能整车安全，包括刀片电池的使用、纯电专属传力设计(正面传力包括缩小纵梁高度差和全框式副车架，侧面传力依靠全平地板设计，使侧面传力结构稳定连贯)、电池车身一体化等。
- 目标是“打造闭眼买车，放心开的智能电动汽车”，e平台3.0的主要特性有四，分别是智能、高效、安全、美学。
- 前脸方面，前脸采用纯电动车惯用的手法，封闭式格栅搭配狭长的大灯造型给人一种十足的科技感。前杠进行空气动力学处理，将车头的气流向两侧导风槽和底部前唇引导。保险杠两侧采用双层次的设计，与翼子板共同形成风帘层设计；大灯采用长条形的造型，概念车点阵式的灯源设计也意味着未来实车可能是点阵式的灯光布局。
- 外观方面，ocean-X概念车造型相当前卫，全车采用柔性线条，搭配低趴运动造型的车体，与比亚迪的海洋美学相吻合，进一步提升ocean-X的肌肉感，带来一种超跑的味道。e平台3.0整车的前后悬更短，轴距更大，乘员空间得以大幅拓展；更低的车身姿态，更长的轴距设计为整车空气动力学设计提供了更自由的发挥空间，整车的风阻系数(Cd)可低至0.21。
- 侧面方面，ocean-X采用的溜背式轿跑设计，侧面线条十分流畅，给人一种动感、飘逸的效果。车顶弧线从车头延展至车尾，侧面窗户为无边框的设计。车身下面则用多条线条进行勾勒，轮圈造型也是非常特别的。
- 车尾方面，部分的层次感比较出色，由点阵光源组成的贯穿式尾灯成为了点睛之笔，此外，“小鸭尾”设计，也让整个尾部多了一些动感的气息。
- 智能配置方面，新车搭载了国内首个量产的车用操作系统——BYD OS，让应用软件和整车硬件的完全解耦，实现整车的持续自进化。
- 动力方面，车辆动力电池采用直冷直热技术，使其冬季续航里程最大提升20%，全球首创的电驱升压充电技术，并可以实现-30℃到60℃的宽域工作温度范围，动机续航里程将最大提升20%。续航里程有望突破1000km。同时配备800V的电驱升压充电技术，实现充电5分钟，续航可达150km，零百加速也将缩短至2.9秒这个区间。
这或许也是整个车市的发展方向，以后再提燃油车，可能只有混动了，纯燃油车有可能像马一样成为奢侈品。当然，这是一个漫长的历史进程，但是从比亚迪e平台3.0开始，这个进化已经开始提速了。
[微语] 这世界有太多的声音，城市在说，现实在说，过往的人在说，你可以聆听，但不可以被淹没。
