气温升高，新能源汽车充电小常识

熟悉电动汽车的小伙伴都知道，电池低温的时候活性差，所以冬季电动汽车的续航里程会有所减少，开车出门的时候会自行减去衰减的部分。可是夏季高温的时候电动汽车的续航里程也会减少。电动汽车电池的最佳工作温度是25℃左右，温度过高过低都会对电池充放电产生影响。只是冬季低温对续航里程的影响更明显。所以如果夏季高温出行，还是需要合理规划路线。

车内仪表、行车电脑显示的可续航里程相关数据仅供参考,不可当准确数值考虑。电动汽车动力来源于电池,车辆行驶里程是按照电池的容量、技术参数估测的。一般测试都在理想、较为恒定的环境、条件下进行测试,与我们日常使用的环境不太相同。当车辆可续航里程剩余50公里时,电池消耗速度会加快,建议一定要及时充电,不然您的爱车就可能“趴”在路上。长期在使用到低电量的情况再进行充电,也对电池造成损害。夏季出行需长时间开空调在使用时可以多留意总结耗电比例,对于出行计划也有较全面的把握。

新能源汽车夏天安全用电

1.注意车辆电池组的温度及冷却系统

夏季开车需要注意电池的风冷或水冷系统，如冷却系统故障灯亮起，应尽快到维修点检测修理。充电时电池最高温为55摄氏度。如出现高温极端环境,应避免进行车辆充电,待电池温度降为正常水平再进行。车辆行驶中若温度超过55摄氏度,应马上寻找安全的路面停车，熄火(断电)，电话咨询车辆售后服务再进行处理。冬季是要注意充电温度过低而导致的不良情况。

2.避免车辆在低电量状态下长时间停放

剩余电量在20%以下时,需及时对车辆进行充电，不建议车辆长时间或连续停放超过3天。电池最佳状态是电量保持50%以上，此时电池组的自放电率会较低，长时间停放也不会对电池的维护和耐用性造成大的损伤。如出差或旅行，长时间不使用车辆时，最好的办法是在离开前把电池充满。

3.电池组部分按照说明书使用

车辆电池不能带电工作，修理充电部件或更换充电保险丝时，切记要先拔下电源插头。电动汽车在安全使用方面,最需要我们注意的就是电池组部分。因为电池组就是全车的核心部件。无论在驾驶、充电、维修,都应该按照车辆使用说明进行操作。

在冬季和夏季里对于续航里程的影响肯定是有的，但绝对差异不会很悬殊。电动汽车还在发展中，它的许多技术并不完善，但它也不是纸糊的。不要低估它的安全性，当然也不能高估它的安全性。各位电动车车主不要听风就是雨，正确用车，注意保养，人人都是用车专家。