说说如何用canj1939通过状态指示灯分析故障

前两篇文章我们介绍了CAN总线以及SAE J1939协议的相关问题，那么这种依托于协议的设备自然也离不开有故障错误等问题。我们工程师更多职责就是在遇到这种问题的时候挺身而出。

SAE J1939/73协议通过定义一组诊断报文（DMx）实现对SAE J1939网络的诊断，同时提供安全机制以及与诊断仪的连接机制等。

随着排放要求越来越严格，针对排放的OBD需求日增。SAE J1939/73故障诊断协议也迅速发展，其目的之一就是要尽量满足各种OBD的要求。

SAE J1939规定的与诊断故障代码相关的指示灯共4个，分别是：故障指示灯，红色停止灯，琥珀色警告灯和保护灯。

◆故障指示灯

只用于传达排放相关的故障代码信息。当有一个排放相关的故障代码处于激活状态时才被点亮。

◆红色停止灯

用于传达整车出现严重故障，必须停车检修的故障代码信息。

◆琥珀色警告灯

用于传达车辆系统出现问题，但无需立即停车检修的故障代码信息。

◆保护灯

用于传达一种代码信息，提示车辆系统出现问题且极有可能不是相关电路子系统引起的故障。例如，发动机冷却液的温度超出了它的规定温度范围。

欢迎大家找我讨论更多CAN总线相关问题。