家用与性能兼得 科鲁泽RS 330T试驾体验

外观上，科鲁泽RS采用全新一代家族设计语言，个性化十足。前脸的波浪形格栅，面积较大，中间被一条粗壮镀铬条分割成两层。再加上两侧双L型的日间行车灯和全系标配的LED大灯与之相呼应，使得科鲁泽正面透出一股浓浓的运动气息。

尾部设计方面，运动感也能很明显的显现。尾箱上加了一个全黑的尾翼，并且在下方安置了同为黑色的扩散器，暂且不谈论实际的功效如何，仅仅是在视觉上就营造出来很好的视觉感受，可以说是相当的具有运动气场。

科鲁泽RS在内饰的设计方面也是偏向于运动化，黑色作为主色调，座椅、扶手、挡把等部位以炫红缝线点缀两者相互映衬，营造出的是一种既高级又运动的感觉。可以说科鲁泽RS内饰风格也是着眼于年轻人的定位。

科鲁泽RS全系标配的全新一代MyLink 智联系统可实现在线导航、影音娱乐，并能兼容AppleCarPlay和百度CarLife两大系统，还有OnStar安吉星也换上最新一代系统，而且提供的是流量终身免费等服务，配合手机APP还能远程控制车辆。

不仅如此，科鲁泽RS所拥有的36项全系标包括LED锐目自动感应大灯、Sound 剧院级7喇叭音响系统、TPMS胎压预警、含15项子功能的电子车身稳定系统、后排出风口等高感知配备，同时还搭载了侧盲区报警系统、座椅电加热等越级配置，带来的不错的驾乘感受与科技体验，也大大的彰显了它的诚意！

而动力方面而言，科鲁泽RS搭载的是1.3T的三缸发动机，但是这款发动机的最大马力可以高达163匹，可以说是相当的出彩，变速箱匹配6AT自动变速箱。在实际的驾驶体验当中，动力响应积极，提速丝毫不会含糊，尤其刚起步的时候能很明显感觉到它带来的充足动力,现场试驾反馈下来百公里加速也能达到8.4秒。而且就换挡方面而言，它也能很好的理解我的意图并迅速作出响应，换挡速度快，基本没有顿挫来影响舒适性。

整体的试驾下来，科鲁泽RS给予我的感受就是兼顾外观、性能与实用性的一款车。它既能满足我们对于一款车的外观追求，又具有好的操控与动力供给，而且还满足我们对于实用性的追求，可以说是大大超越了同级别的其它竞争对手！